Caratteristiche principali
- Coupé di nuova concezione con il motore AJ6 da 4 litri, più duraturo e più economico
- Combinazione di colori desiderabile: Regency Red su biscotto
- Auto a basso chilometraggio e con pochi proprietari
- Certificato di revisione fino ad aprile 2024
- Auto solida e molto utilizzabile con possibilità di miglioramento estetico
Il fascino
La Jaguar XJS è una delle più grandi GT dell'automobilismo, un'auto sportiva lunga e slanciata dalle linee distintive. Si è evoluta attraverso due importanti aggiornamenti, entrambi in risposta alla crisi. Alla fine degli anni '70 le vendite si erano ridotte a zero, quindi l'auto fu portata in alto e le vendite ripresero. Poi, all'inizio degli anni '90, la sostituzione proposta da Jaguar fu bocciata e fu necessario prolungare la vita dell'auto.
Il risultato fu l'auto rinnovata del 1991, che ottenne il superlativo motore AJ6 a sei cilindri in linea, oltre a intelligenti modifiche estetiche, miglioramenti agli interni, una migliore qualità e, cosa importante, una carrozzeria galvanizzata.
Questa è una delle auto che ha beneficiato di questi cambiamenti. Elegantemente rifinita in Regency Red su biscotto, sembra avere anche l'auspicabile Sport Pack. Con un basso chilometraggio e un basso numero di proprietari e un recente certificato di revisione, sembra un'auto molto utilizzabile e molto gratificante per il fine settimana o per la guida quotidiana.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 5 agosto 1991
- Set completo di manuali originali e libretto di manutenzione con custodia in pelle
- Vecchi certificati di revisione
- Vecchie schede di officina del meccanico del venditore
- Cronologia completa del servizio di assistenza del rivenditore Jaguar con 12 timbri fino a 63.267 miglia il 16 febbraio 2010
- 1 mazzo di chiavi, compreso il telecomando dell'allarme
- L'auto è stata acquistata da un'eredità deceduta
- Alcuni dati di servizio sono stati persi dal precedente proprietario
- Certificato di revisione fino al 27 aprile 2024 con lievi avvisi successivamente rettificati dal venditore
Manutenzione effettuata dall'officina del venditore:
- 22 giugno 2022 a 83.801 miglia
- 20 aprile 2023 a 92.231 miglia
- £908 spesi nell'aprile 2023 presso uno specialista Jaguar indipendente per la sostituzione:
- Sensore manovella
- Filtro carburante
- Alloggiamento della valvola a farfalla
La XJS è stata sottoposta a un lifting nel 1991 a causa dei ritardi nell'introduzione della sua sostituzione. Le modifiche comportarono la galvanizzazione delle carrozzerie e la modifica dei fari posteriori, del lunotto, del cofano e dei profili dei finestrini laterali. Le vetture del facelift successivo sono state dotate di paraurti in plastica rivisti, mentre le prime, come questa, hanno mantenuto i paraurti cromati originali delle auto del periodo intermedio degli anni Ottanta.
All'interno gli interni sono stati rinnovati con nuovi quadranti rivestiti in legno, interruttori di qualità migliore e accessori più lussuosi.
Il venditore ha acquistato questa vettura da una station wagon deceduta nel giugno del 2022. Era rimasta in magazzino e quindi è stata rimessa in funzione dalla sua officina. L'ha utilizzata come parte della sua attività di tour guidati su auto d'epoca ed è stata sottoposta a manutenzione dalla stessa officina e da uno specialista Jaguar indipendente locale.
Interni
- Interni ben conservati e originali con specifiche da facelift
- Interni in pelle color biscotto in buone condizioni
- Piccola area di usura sul cuscinetto del sedile del guidatore e leggera sgualcitura sui sedili anteriori
- Sedili ad azionamento elettrico con riscaldatore opzionale
- Configurazione a quattro posti con sedili posteriori praticamente inutilizzati
- Impiallacciature in legno in buone condizioni, qualche leggera scoloritura sulla console centrale della pista da sci
- Interruttori completi e in buone condizioni e tutti funzionanti
- Cruscotto in buone condizioni, senza segni di usura
- Cielo, imperiale sostituito nel 2022, ma con alcuni leggeri segni visibili
- Schede delle porte complete, con finiture e accessori in buono stato e impiallacciature complete e non segnate
- Cinture di sicurezza anteriori e posteriori
- Chiusura centralizzata
- Radio originale Jaguar montata in fabbrica con codice radio
- Tappeti in buone condizioni con sovrascocca di fabbrica
- Area del bagagliaio in ordine con alcuni leggeri segni visibili sui tappeti
- Coperchio della ruota di scorta nel bagagliaio e rotolo del cric presenti
- La ruota di scorta presenta un punto piatto
La maggior parte delle dotazioni di questa XJS del 1991 può essere condivisa con la cugina del 1975, ma gli acquirenti di queste prime auto troveranno ben poco di familiare. Jaguar ha continuamente aggiunto lusso alla vettura nel corso della sua vita, aggiungendo ovviamente impiallacciature in legno e finiture più leggere. Le auto sottoposte a lifting, come questa, sono state dotate di interruttori di migliore qualità e di caratteristiche ancora più lussuose, come i sedili elettrici.
Questa vettura è rifinita d'epoca in pelle color biscotto ed è in ottime condizioni, presentabile e originale. Ci è stato detto che tutti gli elementi elettrici funzionano correttamente, compresa la radio montata in fabbrica che ha anche il suo codice radio.
Il sedile del guidatore è un po' usurato e l'impiallacciatura della pista da sci centrale è sbiadita, anche se non è incrinata.
È un ambiente lussuoso e accogliente che si adatta perfettamente all'aria rilassata e confortevole di questa capace auto GT.
Gli esterni
- Carrozzeria metallizzata Regency Red con pinstriping di fabbrica
- Le auto del facelift, come questa, avevano la carrozzeria galvanizzata
- Modello aggiornato con fari posteriori rivisti, cofano modificato e profilo laterale alterato
- Porte anteriori senza telaio
- Cerchi in lega a listelli montati in fabbrica con alcuni segni di luce
- Fari quadrati originali con lenti trasparenti
- Sembra essere dotata del pacchetto Sport di fabbrica che abbassa le sospensioni.
- Due pneumatici anteriori nuovi montati di recente
- Carrozzeria molto solida con solo una piccola bolla di corrosione visibile su un pannello
- Entrambe le fiancate ridipinte sotto il gessato
- Cromatura generalmente molto buona, ma con un'area di corrosione sul paraurti posteriore.
Questa vettura sembra essere rifinita nella popolare tonalità Regency Red metallizzato e conserva le strisce gessate applicate a mano in fabbrica. L'assetto ribassato indica che potrebbe essere dotata dell'ambito Sports Pack e il proprietario conferma che è più piantata sulla strada rispetto agli altri modelli XJS che ha posseduto.
La vernice sembra essere originale, anche se entrambi i lati della vettura sotto il gessato sembrano essere stati riverniciati. L'auto presenta alcuni leggeri segni d'uso, tra cui scheggiature sui bordi delle portiere e un graffio sul tetto. C'è anche una piccola bolla di corrosione su un pannello.
Gli archi, i fondi delle porte e i brancardi, comuni punti deboli delle XJS, appaiono solidi e probabilmente riflettono il fatto che questa vettura è una delle prime a essere stata galvanizzata da Jaguar.
Le cromature sono generalmente buone, anche se c'è un'area di corrosione sul paraurti posteriore, ma non è antiestetica. I vetri sono completi e in buone condizioni, in particolare i fari quadrati montati in fabbrica, che possono essere difficili da sostituire.
L'auto poggia sui cerchi in lega a traliccio forniti dalla fabbrica, che sono in condizioni presentabili ma con alcuni segni visibili.
La parte inferiore appare molto solida, senza problemi evidenti e senza avvisi strutturali nell'ultimo certificato di revisione.
La meccanica
- Motore Jaguar AJ6 da 3.980 cc a sei cilindri in linea con iniezione di carburante che sviluppa circa 210 CV
- Scatola del cambio automatica ZF a 4 rapporti con impostazione Sport
- Manutenzione recente
- Alloggiamento della valvola a farfalla, sensore della manovella e filtro del carburante sostituiti di recente.
Con il lifting del 1991, la XJS ricevette anche le modifiche meccaniche più significative dal lancio della vettura. Il motore AJ6 a sei cilindri in linea fu portato a 4 litri, una modifica che Jaguar dovette attuare con attenzione perché il nuovo motore allargato era quasi altrettanto veloce e fluido del superbo motore V12 dell'azienda. Il motore AJ6 è apprezzato dagli appassionati per la sua durata e affidabilità.
L'auto migliorata ha anche ricevuto un cambio ZF a 4 marce in sostituzione del precedente a 3 marce, che ne ha migliorato utilmente l'agilità e la capacità di crociera ad alta velocità.
Questa vettura con pochi proprietari è stata sottoposta a manutenzione dai rivenditori Jaguar fino al 2010 e a 63.000 miglia. Tra il 2010 e il 2022, purtroppo, la cronologia degli interventi è andata persa: l'auto è stata acquistata da una station wagon deceduta. È stata controllata e revisionata dal meccanico dell'officina del venditore quando l'ha acquistata nel giugno 2022. È stata revisionata al momento dell'acquisto e poi di nuovo a 92.000 miglia nell'aprile 2023.
L'auto è stata utilizzata regolarmente dal momento della rimessa in servizio nel giugno 2022 e il venditore riferisce che è stata molto affidabile. La maggior parte degli interventi di manutenzione dal giugno 2022 sono stati eseguiti dall'officina del venditore, ad eccezione di alcuni interventi al sensore della pedivella e all'alloggiamento dell'acceleratore nell'aprile 2023, eseguiti da uno specialista Jaguar indipendente locale.
Sintesi
La longeva XJS di Jaguar si è evoluta nel corso della sua vita, ma il lifting del 1991 ha introdotto le modifiche più significative. Grazie al potente ed economico motore da 4 litri, ai miglioramenti qualitativi, alla galvanizzazione e al maggior lusso, queste auto sono particolarmente ricercate dai collezionisti.
Questa vettura del primo facelift è un'auto a basso chilometraggio e con pochi proprietari che è stata usata regolarmente e si è dimostrata molto affidabile. Con un lungo certificato di revisione e un servizio recente, sembra essere un'esperienza GT altamente utilizzabile e gratificante.
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