Punti salienti
- Meno di 50 esemplari della 122A costruiti
- Completamente restaurata nel 2009 con documentazione fotografica di tutti i lavori
- Revisione recente dell'impianto frenante completata nel 2024
- Numeri di telaio e motore corrispondenti
- Revisione valida fino ad agosto 2027
Il fascino
La Delahaye era un marchio diverso. Sebbene sia più spesso ricordata per i successi nei rally e per le sue lussuose piattaforme, la casa dedicò gran parte della sua storia alla costruzione di veicoli commerciali, il che senza dubbio contribuì alla sua fama di robustezza e di coppia impressionante.
La 122A si distingueva per l'eccellente avanzamento tecnologico per l'epoca e figura tra le proposte più rare del marchio, con meno di 50 esemplari prodotti. Questa rarità, unita alla reputazione di qualità e raffinatezza della Delahaye, la rende una proposta estremamente allettante per l'appassionato — pertanto ci aspettiamo una forte domanda.
Completamente restaurata nel 2009 dopo essere stata ritrovata a Montargis, dopo due decenni di inattività in deposito, l'attuale proprietario ha intrapreso un restauro approfondito che ha interessato telaio, meccanica, carrozzeria, tappezzeria e impianto elettrico, con documentazione fotografica conservata durante l'intero processo. Più recentemente, l'impianto frenante è stato ripristinato nel 2024 per riportarla su strada.
La 122A si distingueva per l'eccellente avanzamento tecnologico per l'epoca e figura tra le proposte più rare del marchio, con meno di 50 esemplari prodotti. Questa rarità, unita alla reputazione di qualità e raffinatezza della Delahaye, la rende una proposta estremamente allettante per l'appassionato — pertanto ci aspettiamo una forte domanda.
Completamente restaurata nel 2009 dopo essere stata ritrovata a Montargis, dopo due decenni di inattività in deposito, l'attuale proprietario ha intrapreso un restauro approfondito che ha interessato telaio, meccanica, carrozzeria, tappezzeria e impianto elettrico, con documentazione fotografica conservata durante l'intero processo. Più recentemente, l'impianto frenante è stato ripristinato nel 2024 per riportarla su strada.
Storia e documenti
- Prima immatricolazione nel 1934
- Acquistata a Montargis dopo 20 anni di deposito
- Completamente restaurata nel 2009 dall'attuale proprietario, con interventi su telaio, meccanica, carrozzeria, tappezzeria e impianto elettrico
- Freni ripristinati nel 2024
- Documentazione fotografica di tutti i lavori di restauro
- Numeri di telaio e motore corrispondenti
- Tipo di immatricolazione standard
- Revisione valida fino ad agosto 2027
Lo stato
- Consegnata in verde e nero, con solo lievi segni d'usura
- Alcune lievi ammaccature sui parafanghi anteriori
- Graffio di 4 cm sul parafango posteriore
- Carrozzeria in buono stato generale
- Imponente ornamento Viking
- Cerchi verniciati del colore della carrozzeria
- Abitacolo in tessuto grigio con eleganti inserti in legno
- Strumentazione pulita e leggibile
- Il tachimetro non funziona e necessita di smagnetizzazione
- Sedili privi di strappi
- Tappeti, rivestimento del tetto e pannelli porta in buono stato
La meccanica
- Motore a quattro cilindri in linea da 1.870 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Vano motore in ottime condizioni
- Lievissima perdita d'olio dalla pompa della benzina
- Presenza di una griglia termostatica
- Il venditore dichiara che la vettura non si è mai surriscaldata, nemmeno con temperature elevate
- Il venditore descrive la vettura come molto piacevole, con buona coppia e comoda da guidare
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