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Punti salienti

Modello raro da esportazione con riscaldatore installato in fabbrica e overdrive
Esemplare asciutto e privo di tarme/muri dovuto al clima sudafricano
Precedentemente di proprietà di due membri consecutivi del Sunbeam Sportscar Club del SA
Uno dei vecchi proprietari era John Allison, rinomato per i restauri al Heritage Workshop
Recentemente messo a punto con accensione elettronica e messa a punto del carburatore

Pur apparendo come una vettura molto impeccabile e distinta, il Rapier andava ben oltre un normale tourer. Lo stile transatlantico, le linee piacevoli e l'interno imponente erano tutti elementi positivi, ma la velocità massima di 90 mph e la gestione impeccabile ne fecero un vincitore nel circuito rally. Il Rapier guadagnò un vero prestigio motor sportivo ed è la testimonianza della tenacia di Rootes nell'ingegneria.

L'Appeal

Questo esemplare del 1963 si distingue come modello di esportazione di fabbrica, verniciato in Sage Green con tetto verde menta e strisce laterali verde menta. Avuto in proprietà da appassionati di Sunbeam, incluso il rispettato restauratore John Allison, famoso per il Heritage Workshop, questa Rapier offre un'opportunità attraente di acquisire un pezzo ben conservato del patrimonio automobilistico britannico che è sfuggito ai comuni problemi di corrosione grazie al clima secco di Johannesburg.

Storia e Documentazione

Sunbeam Rapier Series IIIA del 1963, originariamente costruito per l'esportazione da Rootes nel Regno Unito
Storia di proprietà limitata con due membri consecutivi del Sunbeam Sportscar Club del Sud Africa
Uno dei vecchi proprietari era John Allison, noto per la sua esperienza di restauro presso Heritage Workshop a Johannesburg
Recentemente ha ricevuto un grande servizio
Conservato accuratamente in una struttura appositamente costruita in Centro Africa del Sud

La Condizione

Finitura Sage Green con tetto verde menta e striscie laterali
L'interno riprende la combinazione di colori esterni
Presenta un cruscotto in noce lucido
Si presenta come esemplare asciutto e apparentemente privo di ruggine, beneficiando del clima temperato e mite di Johannesburg a 1.800 m sopra il livello del mare
È stato conservato in deposito asciutto in una struttura su misura, lontano dall'aria costiera

La Meccanica

Motore in linea di 1.592cc
Trasmissione manuale con overdrive sulle marce 3a e in marcia alta
Recentemente equipaggiato con accensione elettronica
Nuovi cilindri delle ruote posteriori installati
Due carburatori Zenith sintonizzati di recente
Ultimo grande servizio recentemente completato
Il venditore afferma che questo modello offre potenza sufficiente per condizioni di guida moderne

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