Punti salienti
- Motore B18 originale da 1.800cc con cambio M40 a 4 marce
- Passato la maggior parte dei suoi 63 anni in un garage in Texas
- Restauro meccanico completo durante l’attuale proprietà
- Aspetto unico da "rat rod" con vernice originale rivelata sotto una pessima verniciatura degli anni '80
- Recentemente ottenuta l’immatricolazione nel Regno Unito dopo essere stato importato nel 2014
L’Appello
La Volvo PV 544 fu presentata per la prima volta al pubblico svedese già nel 1944, e si rivelò subito un successo. Volvo stava evolvendo nel marchio che conosciamo e amiamo, con un engineering di alto livello che diventava la loro cifra distintiva - e la 544 offriva anche maneggevolezza e prestazioni sorprendentemente vivaci. La variante B18 Sport, come suggerisce il nome, offriva una velocità maggiore e portava la berlina in un territorio del tutto nuovo, altamente desiderabile.
Dopo aver trascorso la maggior parte della sua vita chiuso in un garage texano prima di essere importato nel Regno Unito nel 2014, questa Volvo 544 ha recentemente subito un accurato restauro meccanico pur mantenendo un caratteristico aspetto da "rat rod". È una classica molto coinvolgente, e pensiamo che attirerà molto interesse all’asta.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 1962
- Trascorso la maggior parte della sua vita di 63 anni chiuso in un garage in Texas
- Importata nel Regno Unito nel 2014 ma rimasta non immatricolata e in deposito fino a poco tempo fa
- Acquistata dai proprietari attuali circa 6 mesi fa
- È stata ora ottenuta l’immatricolazione nel Regno Unito
- Attualmente tassata e a livello stradale
- Esente MOT
La Condizione
- Presente un distintivo aspetto da "rat rod" dopo aver rimosso una pessima verniciatura degli anni '80 per rivelare la vernice originale sottostante
- L’interno sembra in buone condizioni con nuovi tappeti rossi su misura in tutto l’abitacolo
- È stato installato un nuovo cruscotto
- I sedili in vinile nero sono in condizioni ragionevoli per l’età del veicolo
- Le modanature delle porte appaiono in condizioni adeguate all’età
- Le cromature mostrano segni di ossidazione
- Le cinture di sicurezza a artiglio di granchio originali rimangono in buone condizioni
- Dotato di ruote larghe a 65 slot e cappellotti cromati
- Conserva la ventola a due pale originale e la cappa del radiatore con catena
- Caratteristica una radio AM/FM degli anni ’80 funzionante
La Meccanica
- Motore a singola fila 1.800cc B18
- Cambio manuale a 4 marce
- Restauro meccanico completo nell’attuale proprietà tra cui:
- Sistema carburante completamente nuovo con serbatoio, pompa, tubazioni e filtro nuovi
- Nuove cuscinetti ruota posteriori, anelli e olio fresco nel differenziale posteriore
- Sistema frenante completamente nuovo, inclusi tamburi posteriori, cilindri, scarpe e kit di fissaggio
- Tubi freno e tubazioni nuove in tutto
- Cilindri ruota anteriori, tubi e scarpe nuovi
- Nuovo cilindro maestro
- Quattro nuovi shock e barre stabilizzatrici
- Nuovo sistema di accensione e pompa dell’acqua
- Olio motore nuovo e filtro
- Il venditore afferma che parte e va bene, con prestazioni vivaci
- I doppia alimentazione SU originale richiederanno attenzione
- Freni necessiteranno di adeguamento man mano che si hozzano in funzione
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