Restauro completo di vecchia data in ottime condizioni con meno di 3.000 miglia dal completamento
Esemplare perfettamente funzionante e di serie di questa rarità di auto sportiva britannica con motore V8, che si sta apprezzando molto rapidamente
V8 Ford da 4,3 litri che genera 164 CV
Il numero di telaio conferma che si tratta di un'autentica Mk1 Tiger RHD, costruita dalla Jensen Motors di West Bromwich.
Esente da MOT, ma è stata accuratamente sottoposta a certificato di revisione annuale da quando i lavori sono stati completati nel 2016.
Carrozzeria e interni rifiniti ad alto livello
Esente da certificato di revisione e bollo
L'appello
Quando Rootes decise che aveva bisogno di una versione più potente della Alpine per dare la spinta necessaria alle vendite, si rivolse a un uomo che aveva già fatto tutto: Auto Shelby, fresco di aver trasformato la Ace di AC nella Cobra da strada, sviluppò rapidamente la Sunbeam Tiger. La sua formula era familiare: inserì un V8 Ford da 4,3 litri da 260 cc nella piccola auto sportiva britannica.
Il motore leggero non comprometteva la maneggevolezza e, con una potenza doppia rispetto alle sorelle Alpine, era in grado di competere con le rivali americane come la Corvette. La maggior parte delle Tiger andò inevitabilmente in America, ma alcune rimasero nel Regno Unito, come questo splendido esemplare del 1965.
La registrazione del numero di telaio conferma che si tratta di una Tiger RHD autentica del '65, rifinita in quello che sembra essere il blu notte con interni in pelle blu complementari. Sembra che sia stata completamente restaurata nel 2015 e nel 2016 e iscritta nuovamente al MCTC nel 2017. Da allora ha percorso meno di 3.000 miglia, documentate in modo utile dai successivi certificati di revisione.
La Tiger è uno di quei segreti intelligenti del mondo delle auto d'epoca: rara da vedere qui e spesso bisognosa di spiegazioni, è comunque molto competente e gratificante, con una colonna sonora e un'erogazione del V8 coinvolgenti. Questa Tiger è stata chiaramente curata, ha una storia accuratamente documentata e sembra pronta a spaventare la fauna selvatica quest'estate. anteriore.jpg1,41 MB
Storia e documenti
I registri MCTC confermano che quest'auto è stata originariamente iscritta nel 1965.
La registrazione da parte dell'MCTC è avvenuta più di recente, il 13 aprile 2017.
I registri VIN confermano che si tratta dell'auto 3.016 di 3.762 modelli Mk1 costruiti tra giugno 1964 e agosto 1965.
I registri VIN mostrano anche che si trattava di una Roadster Home Market (cifre HR) in allestimento standard (cifre S) con motore Ford (cifre FE).
I registri di fabbrica originali Jensen nel fascicolo storico confermano questa provenienza
1 chiave
Restauro completo durante il 2015 e il 2016 quando il tachimetro è stato azzerato e da allora ha percorso meno di 3.000 miglia.
Certificato di revisione fino al 1° luglio 2023 senza avvisi.
Rifatto nel 2015 in pelle blu e in ottime condizioni
Bellissimo cruscotto impiallacciato in legno e quadranti in ottime condizioni
Pettorine da corsa blu abbinate montate
Tappeti nell'abitacolo e rivestimenti in vinile nel bagagliaio in ottime condizioni
Ruota di scorta in acciaio di serie nel bagagliaio
Accessori cromati completi e in ottime condizioni
Per garantire le vendite, Rootes ha equipaggiato la Tiger con uno standard elevato, offrendo un'atmosfera decisamente britannica in legno e pelle costruita a mano per competere con le offerte di massa provenienti da oltreoceano. È un luogo incantevole, in cui il tratto di impiallacciatura in legno punteggiato da quadranti cromati è molto evocativo di un certo periodo e luogo della storia dell'automobilismo britannico.
Gli interni di quest'auto sono in ottime condizioni: l'impiallacciatura in legno sembra essere originale e non sostituita, con una leggera patina di età, ma senza la delaminazione o le crepe che ci si potrebbe aspettare da un'auto di quest'epoca.
I sedili e le portiere sembrano essere stati ridisegnati. C'è una fattura per i nuovi sedili in pelle del 2015. L'unica deviazione dallo standard sono un paio di cinture di sicurezza da corsa. La scheda della porta del guidatore ha graffi molto leggeri che probabilmente risponderebbero a un'attenta pulizia.
L'area del bagagliaio è in condizioni simili. C'è una ruota in acciaio verniciata non abbinata (il resto sono leghe Minilite) e solo un piccolo graffio all'interno del cofano del bagagliaio.int.jpg1,22 MB
L'esterno
Mark 1 Tiger utilizza la carrozzeria Mark IV Alpine con i bordi arrotondati delle porte e del bagagliaio.
Sembra essere rifinita in blu notte, un colore corretto per l'età dell'auto.
Attraenti cerchi in lega Minilite da 13 pollici montati con pneumatici d'epoca Blockley di qualità
Cromature e stemmi originali in condizioni generalmente molto buone
Tetto convertibile in tela blu scuro in buone condizioni
Copertura tonneau cabina nera con cerniera
Pratica carrozzeria Alpine con un buon spazio nell'abitacolo e un bagagliaio di dimensioni decenti
Il numero di telaio identifica quest'auto come una Mk1 Tiger del 1965. Queste auto sono sostanzialmente identiche alla MkIV Alpine, in particolare per i bordi arrotondati delle porte e del bagagliaio, che quest'auto ha. Sembra essere rifinita in Rootes' Midnight Blue, che è corretto per quest'auto.
Tutte le Tigre sono state assemblate da Jensen Motors a West Bromwich a causa di problemi di cilindrata negli stabilimenti di Rootes. Il lavoro è generalmente considerato di alto livello, grazie anche alla supervisione dell'ex dipendente di Rootes Kevin Beattie, che ha poi progettato e sviluppato l'iconica Jensen Interceptor.
L'auto sembra essere stata completamente restaurata nel 2015 e nel 2016 secondo uno standard elevato, a giudicare dall'eccellente finitura della vernice, e si è mantenuta notevolmente bene, probabilmente come conseguenza dell'uso limitato che ne è stato fatto: ha percorso solo 2.950 miglia nei sette anni successivi.Ci sono alcuni piccoli segni di usura, ma l'annuncio è molto breve. Sembra che ci sia un piccolo graffio sul bordo posteriore sotto il labbro del bagagliaio e un leggero segno di sfregamento sul montante A sul lato del passeggero. Questa porta ha anche una piccola scheggiatura sul bordo. Ci sono anche segni leggeri accanto allo scudetto sull'ala posteriore offside.
Le cromature e i badge specifici del modello sembrano essere originali e sono in ottime condizioni, con una leggera patina di età che aggiunge carattere.
L'auto monta pneumatici Blockley di qualità con un buon battistrada e cerchi in lega Minilite da 13 pollici, in ottime condizioni senza cordoli o segni.
Motore Ford 260cu in 4.3litri V8 da 164bhp con messa a punto standard
Scatola del cambio manuale Ford a 4 marce
Numeri corrispondenti per la carrozzeria, il motore, la scatola del cambio e l'asse posteriore e forse anche per le chiavi.
Il motore Ford montato sulla Tiger era piccolo per gli standard americani, con i suoi 4,3 litri, ma mastodontico se paragonato all'unità standard da 1,7 litri della Alpine. Inoltre, raddoppiava la potenza, fornendo 164 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale Ford a 4 marce. Questo motore era in grado di erogare una potenza molto più elevata e poche Tiger vennero lasciate di serie nel periodo, in quanto i proprietari trovarono rapidamente il modo di ottenere maggiori prestazioni dalle loro auto.
Questa Tiger è stata una delle poche a rimanere sul mercato nazionale e sembra essere completamente di serie, il che è sicuramente una parte importante del suo fascino. Dopo tutto, la colonna sonora del V8 è sicuramente abbastanza divertente.
Si tratta di un'auto con numeri corrispondenti: un controllo dei numeri della carrozzeria, del motore, della scatola del cambio e dell'asse posteriore ha dimostrato che corrispondono ai documenti di fabbrica. È probabile che anche le chiavi siano originali: i documenti mostrano una piccola discrepanza nella numerazione che potrebbe essere dovuta a una scarsa tenuta dei registri, cosa comune all'epoca.
Al momento della stesura del presente documento non siamo in grado di visionare la cronologia degli interventi di manutenzione dell'auto, ma le fotografie suggeriscono che il motore è stato sottoposto a interventi di manutenzione durante il restauro e questo potrebbe spiegare perché il contachilometri è stato azzerato al termine dei lavori. Da allora ha percorso meno di 3.000 miglia.
La Tiger è esente da certificato di revisione, ma i due proprietari dal 2017 l'hanno controllata ogni anno e questo permette di verificare il basso chilometraggio.
La Sunbeam Tiger è una di quelle brillanti auto britanniche che per molti anni è sfuggita al radar della maggior parte degli appassionati di auto d'epoca. Se fosse stata etichettata come MG o Triumph forse sarebbe stata una storia diversa. Ora i rari esemplari sopravvissuti nel Regno Unito sono molto apprezzati e ricercati, in quanto gli appassionati scoprono il fascino distintivo, capace e molto pratico di questa insolita auto d'epoca degli anni Sessanta.
Questa Mk1 Tiger è stata chiaramente restaurata in modo completo e ha percorso poche miglia da allora. Di conseguenza è in ottime condizioni e i certificati di revisione indicano che è solida e ben curata. Questa melodiosa auto, dal nome appropriato, sembra pronta a fornire un'esperienza estremamente gratificante per qualsiasi acquirente.
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