Caratteristiche principali
- Esempio restaurato
- Motore diesel raffreddato ad aria da 39 CV
- Versatilità: sei marce avanti e due indietro
- Funzionante: PTO a 540 giri/min
- Il trattore è dotato di documenti tedeschi TUF che lo rendono omologato per la strada
Il fascino
Il Lamborghini 2R FL3 proviene da un capitolo affascinante della storia automobilistica, mostrando l'iniziativa imprenditoriale originale di Ferruccio Lamborghini che precedette di 15 anni la sua iconica casa automobilistica da supercar. Questo modello del 1967 è un collegamento tangibile alle origini di uno dei marchi automobilistici più celebrati al mondo, nato dall'attività di macchinari agricoli di Lamborghini.
Come mostrano le foto, il nostro trattore è stato restaurato, preservando la distintiva livrea arancione e blu, pur mantenendo significatività storica e funzionalità pratica.
Che siate appassionati di Lamborghini in cerca di un pezzo unico di patrimonio del marchio, un collezionista di macchinari agricoli d'epoca o qualcuno in cerca di un trattore da lavoro dal carattere, questa 2R FL3 rappresenta una rara opportunità.
Come mostrano le foto, il nostro trattore è stato restaurato, preservando la distintiva livrea arancione e blu, pur mantenendo significatività storica e funzionalità pratica.
Che siate appassionati di Lamborghini in cerca di un pezzo unico di patrimonio del marchio, un collezionista di macchinari agricoli d'epoca o qualcuno in cerca di un trattore da lavoro dal carattere, questa 2R FL3 rappresenta una rara opportunità.
Storia e documentazione
- Anno modello 1967
- 307 ore indicate
- Il trattore è dotato di documenti tedeschi TUF che rendono il trattore omologato per la strada
- Tutti i documenti e l'equipaggiamento necessari per poter circolare su strada
Lo stato
- Il venditore segnala che il trattore è stato splendidamente restaurato
- Schema bicolore d'epoca e decals 'Lamborghini 2R' replicate
- Pneumatici agricoli apparenti quasi nuovi e poco usati
- Sedile imbottito in buone condizioni
- Sedili posteriori aggiunti
- Motore diesel raffreddato ad aria da 2,2 litri tre cilindri
- Trasmissione manuale con sei marce avanti e due indietro
- Potenza di 29,1 kW (39 CV)
- Trazione due ruote
- Sterzo manuale
- Ponte di potenza posteriore (PTO): 540 rpm a 1.850 giri del motore
La meccanica
Questa vendita è soggetta ai Terms and Conditions di Car & Classic e, mediante offerta o rilancio, accetti anche i seguenti termini:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore business. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei l'offerente vincente all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto come visto”, su una base “Così com'è” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo a scopo indicativo ed è prassi effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per tranquillità personale.
✓ IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come indicato nell'annuncio.
✓ Vogliamo una transazione regolare tanto quanto te e, per questo, eseguiamo un controllo HPI su tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic per verificare che non vi siano marcatori di danni o furto agli assicurazioni, e che non vi siano ipoteche, consentendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati nel contesto di un sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell'inserzione e forniamo etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per assistenza; la presenza o assenza di etichetta non garantisce lo status del veicolo e conviene sempre effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse all'importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
