Caratteristiche principali
- Dotato di un compressore Moss Motors
- Aggiornata con freni a disco ventilati e sistema di raffreddamento migliorato
- Modifiche orientate alle prestazioni per le gare d'epoca
- Dotato di sistema di accensione 123
Il fascino
L'arrivo della Triumph TR6 segnò un momento cruciale nel design delle auto sportive britanniche, con lo stile spigoloso di Karmann che sostituì le curve di Michelotti per creare un roadster distintamente maschile, in linea con la dinamica della vettura. Questo esemplare del 1974 è stato trasformato con cura da una TR6 standard in un'auto dalle prestazioni elevate dal suo precedente proprietario, che ha partecipato a gare d'epoca.
Ciò che distingue questa TR6 è la suite completa di aggiornamenti delle prestazioni, incentrata sull'installazione del compressore Moss Motors. L'auto combina il carattere della roadster d'epoca con significativi miglioramenti meccanici che ne esaltano le capacità prestazionali e l'usabilità quotidiana. Per gli appassionati che cercano una TR6 con potenza aggiuntiva e dinamica migliorata, questo esemplare modificato offre un equilibrio tra fascino vintage ed esperienza di guida migliorata.
Storia e documenti
- Esemplare con guida a sinistra originariamente venduto negli Stati Uniti nel 1974
- Importato in Polonia nei primi anni 2000
- Precedentemente utilizzato in eventi di corse d'epoca dal precedente proprietario
- Attualmente iscritto/ispezionato in Polonia
Condizioni
- Carrozzeria e vernice sono in ottimo stato per l'età dell'auto.
- Le ruote cromate a filo sono ben presentate
- La capote pieghevole è in buono stato e, secondo quanto riferito, funziona correttamente.
- Gli interni presentano sedili aggiornati della Mazda Miata/MX-5 Mk1
- Il volante in legno Moto-Lita aggiunge un tocco sportivo d'epoca.
La meccanica
- Motore in linea da 2,5 litri
- Cambio manuale a quattro velocità
- Potenziato con l'installazione del sovralimentatore Moss Motors
- Potenziato con alberi a camme più caldi
- Freni a disco ventilati
- Radiatore potenziato per un raffreddamento più efficiente
- Sistema di accensione 123 installato
- Filtro aria sportivo K&N installato
- Si dice che sia pronta per il turismo a lungo raggio e per la guida sportiva
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