Punti salienti
- Basso chilometraggio
- Esenzione MOT
- Parti originali
- Lavori recenti al carburatore
Il fascino
A proprio agio sia in strada sia in pista, la MG Midget 1500 è l’auto classica per eccellenza. Semplice, ma affascinante, e sorprendentemente pratica per le sue dimensioni, con una maneggevolezza precisa che le dà quasi la sensazione di un go-kart.
Relativamente economico da mantenere, meccanicamente semplice, e con un solido supporto di pezzi disponibile dai club e fornitori dedicati, è l’ideale primo classico.
L’attuale proprietario di questo esemplare del 1979, in vivace vermiglio, lo descrive come «un piacere da guidare», aggiungendo «l’abitacolo è semplicemente un posto incantevole in cui trovarsi in una giornata calda e soleggiata». Il venditore ha anche riferito che “il veicolo trae beneficio da una sostituzione del cambio dopo un problema sviluppatosi con la 1ª marcia nella scatola originale. Il cambio funziona perfettamente ma non ha alcuna storia».
È improbabile trovare un altro esemplare in condizioni generali così buone, strutturali o meccaniche, che non sia stato completamente ricostruito.
Storia e documentazione
- Produttore 1979, ma prima immatricolazione nel 1986
- Il sistema DVLA riconosce correttamente una data di produzione precedente: esenzione MOT/bollo stradale
- Ultima V5C (libretto) rilasciata il 2 maggio 2025
- 16.021 miglia indicate
- 8 precedenti detentori registrati
La Condizione
- Vernici vermiglio, ritenuta originale, in condizioni eccellenti
- Piccola scheggiatura di vernice sul lato sinistro del cofano
- Vano motore e bagagliaio in buone condizioni
- Nessun danno al cofano
- Gli interni anche loro ritenuti originali
- Originali cerchi Rostyle
La Meccanica
- MKIV: 1.5L (1493 cc) Motore a benzina in-line a 4 cilindri
- Cambio BMC a 4 marce sostituito
- Il proprietario ci informa che l’auto parte premendo il pulsante, con minimo uso della frizione
- Ruota di riserva Rostyle a grande formato
- Le valvole a ago nei vani dei galleggianti del carburatore sono state sostituite a seguito di un problema di inondazione del carburatore
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