Highlights
- Geringe Laufleistung
- MOT-frei
- Originalteile
- Kürzliche Vergaserarbeiten
Der Reiz
Unterwegs so zuhause wie auf der Rennstrecke – der MG Midget 1500 ist der perfekte Klassiker. Einfach, aber charmant und überraschend praktisch für seine Größe, mit präzisem Handling, das fast gokart-Feeling vermittelt.
Relativ kostengünstig im Unterhalt, mechanisch unkompliziert, und mit starker Ersatzteilunterstützung durch engagierte Clubs und Händler – der ideale Erstklassiker.
Der aktuelle Besitzer dieses Exemplars von 1979, in markantem Vermilion, beschreibt es als „eine Freude, ihn zu fahren“, und fügt hinzu, „der Innenraum ist einfach ein wunderbarer Ort an einem warmen, sonnigen Tag.“ „Der Verkäufer hat außerdem mitgeteilt, dass das Fahrzeug von einem Austauschgetriebe profitiert, nachdem es im Originalgetriebe ein Problem mit dem ersten Gang gegeben hatte. Das Getriebe funktioniert einwandfrei, hat aber keine Historie“.
Es ist unwahrscheinlich, dass man ein anderes Exemplar in einem derart guten Gesamtzustand findet – weder strukturell noch mechanisch – das nicht vollständig überholt wurde.
Historie und Unterlagen
- Hersteller 1979, aber erstmals 1986 zugelassen
- DVLA-Systeme erkennen das frühere Herstellungsdatum korrekt an: MOT/Straßensteuer befreit
- Letzte V5C (Zulassungsbescheinigung) ausgestellt 2. Mai 2025
- 16.021 Meilen angezeigt
- 8 vorherige Halterungen
Der Zustand
- Vermilion-Lackierung, vermutlich Original, in hervorragendem Zustand
- Kleine Lackabplatzung auf der linken Seite der Motorhaube
- Motorraum und Kofferraum in gutem Zustand
- Keine Beschädigungen an der Haube
- Auch der Innenraum vermutlich original
- Original Rostyle-Leichtmetallräder
Die Mechanik
- MkIV: 1.5L (1493 ccm) Standard SC I4 Benzinmotor
- 4-Gang-BMC-Getriebe ersetzt
- Der Fahrer informierte uns, dass das Auto auf Knopfdruck startet und kaum Choke benötigt
- Reserverad in Vollgröße Rostyle
- Nadelventile in den Schwimmerkammern des Vergasers wurden nach einem Problem mit Vergaserüberlauf ersetzt
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