Punti salienti
- Auto distintiva che fonde l’estetica delle SR iniziali con quella delle GT/E successive
- Restauro professionale recente con un investimento di circa £15.000
- Motore da 2L completamente rifatto e riverniciatura completa in blu metallizzato
- Recentemente equipaggiata con pneumatici nuovi, ammortizzatori e sistema di scarico
- Verrà fornita con una nuova revisione MOT
Il fascino
Negli anni '70, mentre la Capri scivolava nei contorni di Londra e sbatteva contro scatole in TV, la Manta B di Opel lavorava sul serio, dominando i rally di Gruppo B nell’era pre-Quattro.
Nonostante questa provenienza, le Manta buone sono sorprendentemente rare, soprattutto i modelli non GT/E. Questo SR del ’79 è stato restaurato profesionalmente per fondere l’estetica delle SR iniziali con quella delle GT/E successive in un mix distintivo e accattivante. Ci è stato detto che il lavoro è costato £15.000 e ha un aspetto elegante in blu metallizzato scuro, esteso ai paraurti e alle minigonne della carrozzeria. All’interno è presente un abitacolo in velluto blu ben conservato.
Il lavoro ha incluso la rifusione del motore da 2L alimentato a carburatore. Sono stati installati pneumatici nuovi, ammortizzatori e un sistema di scarico sostituito. Il venditore segnala che l’auto sarà venduta con una nuova MOT volontaria.
Storia e documenti
- Prima immatricolazione il 15 gennaio 1979
- Sei possessori registrati
- Attuale possessore da settembre 2024
- Recentemente restaurata professionalmente al costo di £15.000
- Registrata come argento dal DVLA, che l'acquirente potrebbe voler aggiornare
- Acquistata dall'attuale possessore come progetto di restauro
- Ricevute che documentano l’ampio lavoro di restauro e i pezzi acquistati
- Verrà fornita con una nuova MOT, ci è stato detto
Lo stato
- Recentemente restaurata e rifinita in blu metallizzato con minigonne laterali e paraurti abbinati
- Fonde l’estetica SR iniziale con il kit corpo GT/E e le ruote più recenti
- La verniciatura si presenta bene e la carrozzeria presenta pannelli allineati
- Sotto mostra evidenze di restauro come evidenziato nelle foto
- Montate ruote in lega GT/E da 14 pollici a cinque razze, compreso un ruota di scorta abbinata
- Ci è stato detto che l’auto è stata recentemente equipaggiata con pneumatici nuovi
- Interni in velluto blu in buone condizioni, con poca usura nelle zone a maggiore traffico
- Moquette in buone condizioni con alcune leggere segni visibili nelle foto
- Con volante sportivo Opel a tre razze
- Strumentazione, pannelli delle porte, T-top e componenti interni in buono stato
- Con rifiniture effetto venatura sui pannelli delle porte
- Dotata di stereo Bluetooth Sony come mostrato
La meccanica
- Motore da 1.979cc 4 cilindri
- Carburatore Varajet II
- Cambio automatico a 3 marce
- Motore rifatto nell’ambito del restauro
- Ammortizzatori nuovi
- È stato installato un nuovo sistema di scarico
- Ci è stato riferito che il restauro si è concentrato sull’affidabilità mantenendo l’originalità
- Il contachilometri segna 80.796 miglia
- La vettura sarà venduta con una nuova MOT, ci è stato riferito
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