In Evidenza

Un bell'esemplare della prima vettura stradale 4x4
Estremamente originale e sempre tenuta con cura
La meccanica è efficiente e nel corso degli anni sono stati sostituiti numerosi componenti
Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano
Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica
Rara versione con motore di 1.8 litri e ricche dotazioni di serie

Le Attrattive

Celebre per le sue scelte tecniche e stilistiche all'avanguardia, a partire dal 1972 Subaru consolidò la sua fama offrendo un sistema di trazione integrale inseribile sulla sua fortunata Leone. Questo la rende di fatto la prima vettura stradale di grande produzione con quattro ruote motrici, molti anni prima delle celebre Audi Quattro. Grazie alla sua tecnica innovativa, come la sua erede Impreza la Leone ha ottenuto anche buoni risultati nel campionato del mondo rally, a cui ha partecipato dal 1980 al 1989.

Questo esemplare del 1984 è una station wagon della seconda serie, prodotta a partire dal 1979, dotata del più potente motore a cilindri contrapposti di 1,8 litri.

Si presenta in condizioni molto originali ed è evidente che è sempre stata tenuta con cura e custodita al coperto dai suoi soli tre precedenti proprietari, come dimostrano le buone condizioni della carrozzeria e della vernice, che presentano solo qualche lieve difetto dovuto all'età.

Anche la meccanica ha ricevuto molte attenzioni nel corso degli anni e molte componenti sono state sostituite con ricambi originali: più di recente sono stati sostituiti ammortizzatori anteriori e posteriori, gruppo assale anteriore, ganasce e tubi dei freni posteriori, cavi delle candele, termostato, cilindri delle ruote posteriori, giunto sferico, tappo del radiatore, bulbo ventola, tubi freni anteriori ed è stato installato un carburatore Weber.

Iscritta all'Asi e munita di CRS, questa Subaru rappresenta un'occasione preziosa per acquisire una vettura che è al tempo stesso estremamente rara e molto pratica, ancora perfettamente a suo agio nel fuoristrada leggero e adatta sia per piacevoli scampagnate che per partecipare a mostre e raduni.

Storia e Documentazione

Subaru Leone 1.800 GLF Station Wagon del 1984, venduta nuova in Italia
Solo tre proprietari precedenti
Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano con Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica
Targhe d'epoca
Il contachilometri indica 154.200 km
Libretto dei tagliandi
Sempre tenuta con cura e custodita al coperto
Revisione valida fino a novembre 2026

Le Condizioni

La carrozzeria appare in buone condizioni generali, con alcuni piccoli difetti evidenziati nella galleria fotografica
L'elegante vernice grigio-verde metallizzata è ancora in buono stato; il venditore ci ha segnalato che sul cofano è presente una lieve sbiaditura localizzata
Tutti i pannelli appaiono corretti e ben allineati, così come le caratteristiche portiere con finestrini privi di cornice
Il sottoscocca si presenta pulito e ben tenuto, privo di tracce di corrosione, come visibile nelle foto
I cerchi sono in buono stato ma il venditore suggerisce di riverniciarli per ottenere un aspetto più piacevole
Nell'abitacolo, tutto appare integro e ben tenuto, con plastiche e rivestimenti in velluto grigio puliti e privi di difetti visibili
La caratteristica strumentazione digitale a cristalli liquidi funziona correttamente
Molto ben equipaggiata, con aria condizionata, cristalli a comando elettrico, servosterzo e fendinebbia originali, non collegati perché non rispondenti alle normative italiane
Il rivestimento del cielo è integro e pulito
Siamo stati informati che tutto funziona come dovrebbe

La Meccanica

Motore a benzina con quattro cilindri contrapposti di 1,8 litri con 90 CV
Cambio manuale a quattro marce
La trazione integrale inseribile mediante leva nell'abitacolo funziona correttamente
Questa Subaru è sempre stata tenuta con cura e nel corso degli anni numerose componenti sono state sostituite con ricambi originali come riportato in precedenza
Vano motore pulito ed ordinato
Il venditore ci ha segnalato che questa Subaru è in ottime condizioni di efficienza, è affidabile e piacevole da guidare e che è ancora perfettamente capace di affrontare percorsi fuoristrada non troppo impegnativi
la trazione integrale e le ridotte sono inseribili mediante leva nell'abitacolo inseribile sia a auto ferma che in movimento su un percorso che diventa accidentato e cedevole. Bisogna comunque evitare manovre tipo parcheggio con la trasmissione integrale inserita perchè lo sterzo e la rotazione degli ingranaggi della trasmissione sulle ruote posteriori diventa molto dura alle basse velocità a causa dei 41 anni dell'auto

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