Caratteristiche salienti

Rielaborata nel 2007 su specifiche Wolf nell'ambito del progetto Tithonus
Dotata di hard top Wolf e roll bar interno/esterno
Solo 107.760 km indicati (circa 62.000 miglia)

L'appello

A metà degli anni 2000, il Ministero della Difesa aveva un problema. Si affidava a una vasta flotta di Land Rover per una varietà di ruoli, ma il problema era che stavano diventando piuttosto vecchi. Alcuni avevano più di trent'anni, quindi non erano in grado di affrontare i rigori del servizio attivo. Sostituire l'intera flotta avrebbe comportato un enorme sforzo per le casse dello Stato. Per questo motivo fu elaborato un piano chiamato "Tithonus", in cui le Land Rover più vecchie sarebbero state sottoposte a un programma di ristrutturazione completo.

Il Defender 110 Wolf del 1988 ha ricevuto il trattamento Tithonus nel 2007, quando è stato aggiornato alle specifiche Wolf contemporanee. Ritirato infine nel 2012, è stato usato con parsimonia nella vita civile, con il contachilometri che ora segna 107.760 km (circa 62.000 miglia).

Sebbene sia fuori strada dal 2020 e necessiti di una leggera rimessa in servizio, funziona e si guida, rappresentando una fantastica opportunità per gli appassionati che desiderano possedere un pezzo di storia militare con un potenziale ulteriore.

Storia e documenti

Iscritto nel 1988
Originariamente marca per il Ministero della Difesa
Rielaborato nel 2007 nell'ambito del progetto Tithonus
Venduto ad uso civile nel 2012
Fuori strada dal 2020
Offerto senza nessun certificato di revisione attuale
Carta di circolazione presente
Solo 107.760 km (circa 62.000 miglia)

Le condizioni

La carrozzeria del veicolo è in lega e in buono stato per l'età e il tipo di veicolo.
Hard top Wolf di tipo militare e cassette portaoggetti esterne montate
Dotato di roll bar interno ed esterno
Ruote in acciaio corrette dalla fabbrica
La vernice ha acquisito una ricca patina che alcuni potrebbero voler preservare.
Il telaio e l'ingranaggio sono soggetti a corrosione, come mostrano le foto in dettaglio.
Il telaio della portiera posteriore è fortemente corroso nella parte inferiore, un punto debole comune.
Interni molto originali con accessori di tipo militare ancora al loro posto.
L'abitacolo trarrebbe beneficio da una pulizia profonda, ma la tappezzeria sembra in buon ordine

La meccanica

Quattro cilindri NA da 2,5 litri diesel
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Dotato di trazione integrale e gamma bassa
Funziona e si guida, anche se non è più in circolazione dal 2020.
Il venditore consiglia di effettuare alcune riparazioni e l'auto dovrà essere sottoposta a certificato di revisione prima di riprendere l'uso su strada.

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