I primi anni Novanta furono un periodo di paradiso per le hot hatch, con tutti i produttori che si cimentavano nell'offerta di una versione più piccante dei loro modelli di piccole e medie dimensioni, sfruttando la tendenza lanciata da icone come la VW Golf GTI e la Peugeot 205 GTi.

La risposta di Vauxhall arrivò sotto forma di Astra GTE, che nella versione Mk2 era una delle auto più efficienti dal punto di vista aerodinamico della sua categoria, oltre che una delle più potenti, sicuramente quando il modello 16v fece la sua comparsa nel 1998. Con una potenza di 150 CV e un peso di soli 997 kg, era in grado di scattare da 0 a 100 miglia orarie in soli 7,0 secondi e di raggiungere una velocità massima di 135 miglia orarie.

Non solo, ma potevate guardare le sue prestazioni su un cruscotto digitale all'avanguardia, mentre mettevate alla prova la sua maneggevolezza e la sua vivace accelerazione.

Non sorprende quindi che, non aiutata da un sistema di sicurezza piuttosto rudimentale che ha fatto sì che molte GTE finissero nelle mani sbagliate (dei ladri), alla fine sia stata stroncata dall'aumento dei premi assicurativi, mentre in seguito molte delle sopravvissute hanno ceduto alla corrosione o sono state modificate in uno stato irriconoscibile rispetto all'originale.

Questo esemplare, tuttavia, è sopravvissuto indenne ed è splendidamente originale. È stata rimessa in funzione dal precedente proprietario nel 2024, con piccole saldature e attenzioni alla vernice, una revisione completa del motore, compresa la cinghia di distribuzione, la sostituzione degli iniettori e della pompa del carburante, che l'ha riportata a condizioni straordinarie, incontaminate e standard.

Oh, e abbiamo parlato del telefono dell'auto? Se volete riportare in vita il 1990, l'abitacolo di quest'auto è qualcosa da vedere: difficilmente incontrerete una GTE più bella.

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