Punti salienti
- Richiestissimo esemplare JDM SiR da 160bhp con il celebrato motore B16 VTEC di Honda
- Caratteristiche JDM tra cui specchietti pieghevoli, scatola LSD, tappetino cruscotto, parafanghi JDM e servosterzo
- Riverniciatura completa in grigio metallizzato e, secondo quanto riferito, mai saldato
- Rimessa a nuovo del motore recente con nuova cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua
- Lunga lista di manutenzioni e migliorie dall'acquisto del venditore nel 2016
- MOT valido fino a maggio 2026 senza avvisi
- Modello SiR con tetto apribile scorrevole
- Questo veicolo in particolare è stato conservato in magazzino asciutto per tutto il periodo nel Regno Unito
- Il proprietario conserva ancora il volante originale e le cerchi in lega, potrebbero essere inclusi nella vendita a seconda del prezzo di vendita
Il fascino
Il CRX di quinta generazione, leggero, è senza dubbio una delle migliori auto da guidare a trazione anteriore mai realizzate. E lo SiR, esclusivo per il mercato JDM, è probabilmente la migliore CRX che si possa comprare. Monta il motore Honda da 1.6 L, 160bhp, con una prima versione della brillante tecnologia VTEC della casa.
Questo SiR del 1991 è arrivato nel Regno Unito nel 2007 e con l'attuale proprietario nel 2016. È un'auto impressionante che trae beneficio da una lunga lista di miglioramenti, tra cui una verniciatura completa e una ristrutturazione del motore. Ci viene detto che non è mai stata saldata. È sostanzialmente originale, salvo per alcuni aggiornamenti selezionati, e conserva una serie di caratteristiche JDM desiderabili, tra cui scatola LSD, specchietti pieghevoli e servosterzo. Il venditore ci dice che la kilometratura indicata di 55.971 km (34.778 miglia) è corretta, anche se non verificata.
Questo è un SiR di appassionati di nicchia, che si dice sia ben noto tra i circoli specialistici. Per ulteriore rassicurazione, arriva con MOT non soggetto ad avvisi fino a maggio 2026.
Il venditore dice:
“Mi piace il fatto che nessuno ce l'ha, non li si vede mai in strada, il rombo dello scarico quando arriva a VTEC. È un classico e una vera testa‑turner.”
Storia e Documentazione
- Registrata in Giappone nel 1991
- Prima immatricolazione UK gennaio 2007
- Tre possessori UK dall’arrivo
- Attuale possessore dal settembre 2016
- Importata dal Giappone e ora registrata con targhe UK
- Il contachilometri segna 55.971 chilometri (34.778 miglia)
- Il venditore afferma che il contachilometri è corretto ma non verificato
- MOT valido al 1° maggio 2026 senza avvisi
Il venditore dice che la vettura è dotata delle seguenti caratteristiche JDM:
- Specchietti pieghevoli
- Scatola LSD
- Tappetino cruscotto
- JDM flare
- Servosterzo
Il venditore dice:
“Ho acquistato dall’allora primo proprietario UK circa 8 anni fa, poiché non lo guidava da oltre 9 anni e era conservato asciutto.”
“L’auto è stata importata da Tegiwa nel dicembre 2006 su 16k, dove è stata acquistata da Si-d.”
«Molti la conoscevano in passato e lo stato in cui si trovava prima che la comprassi.»
La Condizione
- La vernice grigio metallizzato è stata recentemente rifatta da quando il venditore ha preso l’auto
- Il venditore riferisce di non aver mai saldato l’auto e ha conservato i suoi saldatori originali durante la proprietà
- Questo veicolo è stato conservato in magazzino asciutto per tutto il tempo nel Regno Unito
- Modello SiR con tetto apribile scorrevole
- Cerchi neri con cinque razze su sospensioni ribassate
- Montato pneumatici di qualità Yokohama e fornito con ruota di scorta in acciaio
- Interni in tessuto grigio con motivo a righe e per lo più di serie
- Sistema stereo Honda come mostrato, ma non originale
- Parabrezza Honda originali
La Meccanica
- Motore B16A da 160bhp, 1.590 cc
- Cambio manuale a 5 rapporti
- Motore completamente ricostruito, inclusi cuscinetti, anelli, pistoni e guarnizioni
- Nuova cinghia di distribuzione e pompa acqua recente con ricambi OEM
- Valvole di controllo Honda originali
- Pistoni Nippon Racing molto simili a quelli Honda
- Volano leggero Fidanza
- Frizione Stage 1
- Scatola LSD
- Kit di induzione a braccio lungo
- Strutture di rinforzo motore anteriore e posteriore
- Nessun avviso sull’attuale MOT
Il venditore dice che la vettura è fornita con:
- Collettore 421
- Nuovi pneumatici Parada Spec 2 su ruote Rota Slipstreams
- Assali di nuova realizzazione
- D2 Coilovers
- Scarico Tanabe completamente libero
Il venditore dice:
“Il motore è un B16A. È stato completamente ricostruito a causa di una diagnosi errata. È stato completamente ricostruito da Spool Motor Sport che si occupa di motori JDM.”
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