Highlights
- Begehrtes JDM SiR mit 160bhp-Spezifikation und Hondas gefeiertem B16 VTEC-Motor
- JDM-Features inklusive klappbarer Spiegel, LSD-Box, Armaturenbrett-Matte, JDM-Flair und Servolenkung
- Vollständige Neulackierung in grauem Metallic und angeblich nie geschweißt
- Kürzlich Motorüberholung plus neuer Zahnriemen und Wasserpumpe
- Eine lange Liste von Wartungen und Verbesserungen seitdem der Verkäufer 2016 den Besitz übernahm
- TÜV bis Mai 2026 ohne Beanstandungen
- SiR-Schiebedach-Modell
- Dieses Fahrzeug wurde während der gesamten Zeit im Vereinigten Königreich trocken gelagert
- Der Eigentümer besitzt noch das originale Lenkrad und die Original-Alufelgen; je nach Verkaufspreis eventuell im Angebot enthalten
The Appeal
Der leichte fünfte CRX-Generations‑CRX gilt unzweifelhaft als eines der besten Frontantriebs‑Fahrerautos, das je gebaut wurde. Und das JDM-exklusive SiR ist wohl der beste CRX, den man kaufen kann. Es besitzt Hondas frei drehenden 1,6‑Liter‑Motor mit 160 PS, der eine frühe Version der clevereVTEC-Technologie des Herstellers integriert.
Dieses 1991er SiR machte 2007 den Weg nach Großbritannien frei und war ab 2016 beim aktuellen Halter. Es ist ein beeindruckendes Auto, das von einer langen Liste an Verbesserungen profitiert, darunter eine vollständige Neulackierung und eine Motorüberholung. Uns wird gesagt, dass es nie geschweißt wurde. Es folgt größtenteils dem Standard mit einigen sorgfältig gewählten Upgrades und behält eine Reihe begehrter JDM‑Features, einschließlich LSD‑Box, klappbarer Spiegel und Servolenkung. Der Verkäufer gab an, dass die angezeigte Kilometerleistung von 55.971 km (34.778 Meilen) korrekt sei, obwohl dies nicht verifiziert ist.
Dies ist ein von einem Enthusiasten geführtes SiR, das in Spezialkreisen offenbar gut bekannt ist. Zur zusätzlichen Beruhigung kommt es mit einem bis Mai 2026 gültigen, beratungsfreien MOT.
Der Verkäufer sagt:
„Ich mag, dass niemand so eines hat, man sieht sie nie auf der Straße, der Klang des Auspuffs, wenn er VTEC erreicht. Es ist so ein Klassiker und zieht wirklich Blicke auf sich.“
History and Paperwork
- In Japan im Jahr 1991 zugelassen
- Erste Zulassung Großbritannien Januar 2007
- Seit der Ankunft drei britische Vorbesitzer
- Aktueller Halter seit September 2016
- Aus Japan importiert und jetzt auf britischen Kennzeichen registriert
- Der Kilometerstand zeigt 55.971 Kilometer (34.778 Meilen)
- Verkäufer behauptet, der Kilometerstand sei korrekt, aber nicht verifiziert
- MOT gültig bis 1. Mai 2026 mit keinen Beanstandungen
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto über folgende JDM‑Features verfügt:
- Klappbare Spiegel
- LSD‑Box
- Armaturenbrett‑Matte
- JDM‑Flair
- Servolenkung
Der Verkäufer sagt:
„Ich habe es vor ca. 8 Jahren vom ersten UK‑Eigentümer gekauft, da dieser über 9 Jahre lang nicht gefahren hatte und trocken gelagert wurde.“
„Das Auto wurde im Dezember 2006 von Tegiwa für 16.000 Pfund importiert, wo es von Si-d gekauft wurde.“
„Viele Leute kannten dieses Auto bereits und den Zustand, in dem es war, bevor ich es kaufte.“
The Condition
- Darkgrau-metallischer Lack kürzlich neu lackiert seit Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer
- Der aktuelle Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug nie geschweißt wurde und er die ursprünglichen Schweißnähte während seines Besitzes erhalten hat
- Dieses Fahrzeug wurde während der gesamten Zeit im UK trocken gelagert
- SiR-Schiebedach-Modell
- Schwarze Fünf‑Sporige Leichtmetallräder an tiefergelegter Federung
- Mit hochwertigen Yokohama‑Reifen ausgestattet und wird mit einem Stahl-Space-Saver geliefert
- Grau gefasste Stoffinnenausstattung mit Streifenmuster und größtenteils werksstandard
- Honda‑Radio/Verstärker, wie gezeigt, aber nicht original
- Echte Honda‑Windabweiser
The Mechanics
- 160bhp 1.590cc B16A VTEC‑Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Vollständige Motorüberholung, inklusive Lager, Kolbenringe, Kolben und Dichtungen
- Neueste Zahnriemen- und Wasserpumpeninstallation mit OEM-Teilen
- Echte Honda‑Kopfschrauben montiert
- Nippon Racing Kolben sehr ähnlich zu Honda‑Kolben
- Fidanza Leichtlauf-Nockenwelle
- Stage-1 Kupplung
- LSD‑Box
- Lange Induktions‑Kits
- Front- und Heckmotorstrebe
- Keine Beanstandungen beim aktuellen MOT
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto mit Folgendem kommt:
- 421‑Abgasanlage
- Neue Parada Spec 2 Reifen auf Rotas
- Neue/neuwertige Antriebswellen
- D2 Gewindefahrwerk
- Straight-Through Tanabe Abgasanlage
Der Verkäufer sagt:
„Der Motor ist ein B16A. Er wurde wegen einer Fehldiagnose vollständig überholt. Er wurde von Spool Motor Sport überholt, die sich mit JDM‑Motoren befassen.“
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