Il vano motore della XJ40 era stato progettato con attenzione fin dall’inizio per impedire a British Leyland di installarvi il Rover V8; perciò, quando Jaguar decise di ospitare il 6,0 litri V12 a fine carriera del modello, fu necessario riprogettarlo a fondo. Con soli 3.799 esemplari prodotti in due anni, il costo di sviluppo di 35 milioni di sterline rappresentava all’epoca oltre 9.000 sterline per auto.
 
Il V12 veniva quindi proposto con un sovrapprezzo importante rispetto alla XJ40 standard. Per i clienti che volevano spingersi ancora oltre nella personalizzazione, nel 1992 Jaguar lanciò il programma Insignia, gestito da Special Vehicle Operations. Questo permetteva agli acquirenti di configurare la propria XJ40 secondo i propri gusti, con finiture specifiche, dotazioni su misura e un livello di presentazione superiore. Solo 319 acquirenti di XJ40 scelsero questa opzione, e il venditore indica che appena 50 di loro avrebbero optato per il V12.
 
Quella presentata qui è proprio una di queste rare auto. Immatricolata nel 1994, si presenta in una elegante tinta verde scuro abbinata a un interno in pelle grigia. Mantiene i badge Insignia applicati sui parafanghi anteriori e sembra beneficiare di molte specifiche tipiche di questa finitura, inclusa una particolare configurazione del divano posteriore e inserti in legno a mosaico. Ben conservata, mostra soltanto 140.000 km sul contachilometri. Secondo il venditore, si avvia, va in marcia e si guida molto bene.
 
Oggi la XJ40 suscita un interesse crescente presso i collezionisti. Questa vettura rappresenta l’opportunità di mettere le mani su quella che con ogni probabilità è la versione più esclusiva e tra le più rare di questa elegante berlina britannica.
 

PRIMA DI ACQUISTARE 

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni Generali di Car & Classic. Facendo un’offerta e/o inviando una proposta accetti anche quanto segue: 

✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore professionale. E sei coperto dai Termini e Condizioni Generali di Car & Classic. 

✓ Richiediamo che vengano pagate commissioni non rimborsabili se sei l’aggiudicatario vincente all’asta o se la tua offerta viene accettata. Per i costi specifici, consulta la nostra FAQ e i Termini e Condizioni Generali. 

✓ Questo veicolo è “venduto nello stato in cui si trova”, su base “così com’è, dove si trova”, e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono fornite solo a titolo indicativo ed è prassi procedere a un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per tua tranquillità. 

✓ L’IVA è inclusa nel deposito cauzionale dell’acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta o della proposta, come specificato nell’annuncio. 

✓ Ci teniamo che la transazione avvenga senza intoppi, proprio come te, e per questo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono soggette a controllo HPI per verificare che non abbiano alcun indicatore di database assicurativo per danni o furto e che non siano oggetto di un vincolo finanziario, permettendoti di fare offerte con sicurezza. 

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e ulteriori tasse di importazione. Se lo desideri, possiamo consigliarti un’azienda di trasporti terza che può aiutarti. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, invia un’email a auctions@carandclassic.com.