Caratteristiche principali
- Basso chilometraggio di appena 30.000 miglia
- Recente manutenzione a 29.785 miglia da parte di Stratstone Ferrari
- D'epoca Bianco Avus con interni in pelle nera
- Rimessa in garage e utilizzata esclusivamente in condizioni climatiche favorevoli dal 2020
- Tracker Vodafone installato per una maggiore sicurezza
- Supercar con motore centrale 4.5L V8 da 570 CV ad aspirazione naturale, altamente valutata
- Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2026, senza avvisi.
Il fascino
Eccola qui, la Ferrari di punta ad aspirazione naturale, a benzina e con motore centrale. La 458 Italia è ampiamente considerata l'ultima dell'epoca classica della Ferrari. E, indiscutibilmente, la migliore. Non c'è bisogno di vesti fluenti, di un atteggiamento misterioso e di una sfera di cristallo per prevedere che gli esemplari buoni e ben curati sono dei classici del futuro.
Ecco, come per magia, esattamente questo. Abbandonando il più comune Rosso Corsa per un sottile Bianco Avus misto a pelle nera con cuciture argentate, questa 458 a basso chilometraggio è un'auto ben tenuta e posseduta con entusiasmo. L'attuale proprietario la possiede dal 2020 e si è preoccupato di metterla in garage correttamente e di evitare il bagnato, utilizzandola solo nelle giornate di sole. La valuta molto bene.
Il chilometraggio è di sole 30.050 miglia, supportato dai certificati di revisione. La vettura è stata revisionata l'ultima volta alla fine del 2024 a 29.785 miglia da Stratstone Ferrari. Il certificato di revisione è valido fino a maggio 2026 senza avvisi.
Il venditore afferma che:
"Si guida come un sogno ed è stato un sogno che si è avverato quando è stata acquistata e non vedo l'ora di separarmene. Tiene bene la strada, si sente centrata e quando si preme l'acceleratore si sente che l'auto vuole solo volare. Direi che amo soprattutto l'aspetto dell'auto, che invecchia così bene ed è uno dei miei modelli Ferrari preferiti".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 29 agosto 2013
- Sei detentori iscritti
- Proprietario attuale da settembre 2020
- La targa privata (UIG 6) è esclusa dalla vendita.
- L'auto tornerà ad essere immatricolata in base all'età.
- Acquistata dall'attuale proprietario da Scott James di Lytham
- Rimessa in garage e utilizzata esclusivamente in condizioni di tempo asciutto per tutta la durata dell'attuale proprietà
- Nessun certificato di revisione valido fino al 18 maggio 2026 e nessun avviso di garanzia
- Caricabatterie di mantenimento Ferrari incluso
- Copertura per l'Auto
- Due chiavi Ferrari con portachiavi Ferrari
- Due borse per accessori Ferrari come mostrato
- Tracker Vodafone installato (potrebbe richiedere il rinnovo dell'abbonamento da parte dell'acquirente)
- Manuali e portafogli di fabbrica
- CARTA DI CIRCOLAZIONE
Cronologia di servizio recente:
- 11/24 - 29.785 miglia - Stratstone Ferrari
- 09/22 - 26.047 miglia - H R Owen Ferrari
- 09/21 - 24.470 miglia - H R Owen Ferrari
- 08/20 - 20.406 miglia - H R Owen Ferrari
- 10/19 - 19.162 miglia - H R Owen Ferrari
- 02/18 - 15.617 miglia - H R Owen Ferrari
- 02/17 - 10.793 miglia - Graypaul Ferrari
- 16/09/16 - 8.806 miglia - Graypaul Ferrari
- 09/15 - 6.798 miglia - Graypaul Ferrari
- 08/14 - 1.272 miglia - JCT Ferrari
La condizione
- Vernice Bianco Avus in ottime condizioni per l'età.
- Ci sono alcuni punti minori da notare con la vernice nelle foto
- La carrozzeria appare dritta e ben conservata con pannelli a filo
- Dotata di scudi alari in carbonio e porta badge posteriore
- Cerchi neri a cinque razze da 20 pollici in condizioni discrete
- Le leghe mostrano alcuni piccoli graffi e scheggiature nelle foto
- Dotati di pneumatici Pirelli PZero di qualità corrispondente
- Interni in pelle nera con cuciture argentate su cruscotto, portiere e sedili
- Sedili in buono stato, con usura dell'imbottitura da notare sul lato del guidatore
- Finiture in fibra di carbonio su console e volante
- Sedili anteriori elettrici e riscaldabili
- Il leggero appannamento dei fari nelle foto è probabilmente dovuto all'immagazzinamento e al freddo.
La 458 sarà anche la più grande Ferrari a motore centrale dell'era moderna, ma la sua splendida forma Pininfarina si adatta ancora bene a determinati colori. Il Bianco Avus di questa vettura è uno di questi e conferisce all'auto un'aria sobria e di buon gusto. La finitura è accentuata da dettagli accurati come i cerchi neri a cinque razze da 20 pollici, le pinze gialle e gli scudi alari in carbonio "Cavallino Rampant".
All'interno, gli interni in pelle nera con cuciture argentate coprono porte, sedili e cruscotto. È in buono stato. C'è un'area di usura sul bolster del guidatore, non sorprendente per un'auto di questa età, che probabilmente risponderebbe a qualche attenzione professionale localizzata. Per il resto, si tratta di un abitacolo ben tenuto e tipicamente evocativo.
La meccanica
- Motore F136 V8 aspirato da 4.497 cc da 570 CV
- Scatola del cambio semiautomatica Getrag a doppia frizione a 7 marce
- Recente servizio da parte del rivenditore alla fine del 2024, con pochissime miglia da allora
- Molto ben mantenuto e solo da rivenditori Ferrari come sopra
- Il venditore riferisce che l'auto non ha problemi di motore o raccomandazioni segnalati
- Batteria nuova montata di recente e mantenuta con carica di mantenimento
- Tracker Vodafone installato (potrebbe essere necessario rinnovare l'abbonamento da parte dell'acquirente)
- Nessun certificato di revisione
Passando dal retro di questa 458, il coperchio trasparente del motore lascia intendere il dramma che vi attende quando vi metterete al volante. I coperchi delle camme d'epoca con finitura crepla sono in buon ordine, e rappresentano uno dei più grandi motori V8 dell'era moderna: l'F136. La 458 lo riceve con una cilindrata di 4,5 litri, che lo marca per una potenza di 570 CV. La potenza viene erogata tramite il fulmineo cambio semiautomatico a doppia frizione Getrag a 7 rapporti.
Il venditore ci dice che l'auto è stata usata con parsimonia e conservata correttamente durante il suo mandato. Il libretto di manutenzione mostra una serie di interventi regolari presso i principali rivenditori, come descritto sopra. Ci è stato detto anche che non ha problemi e che l'ultimo tagliando effettuato dalla Ferrari nel novembre 2024 non conteneva consigli o raccomandazioni. Lo stesso vale per il certificato di revisione, valido fino a maggio 2026.
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