Punti salienti
- Modello S 4L V8 da 528bhp ad alte prestazioni
- Kit di carrozzeria Onyx e cerchi da 22 pollici a raggi multipli
- Solo 16.625 miglia documentate
- Manutenzione regolare fino ad aprile 2025 e 15.906 miglia
- Dischi freno anteriori e pastiglie anteriori e posteriori sostituiti di recente
- MOT attuale valido fino a febbraio 2027 senza difetti
- Il venditore attuale afferma che era precedentemente di un calciatore che viaggiava molto e non lo guidava spesso, da cui le basse miglia
Il fascino
La Continental GT seconda generazione offriva un’opzione di motore V8 da 4L, a cui, a partire dal 2014, i clienti potevano combinare l’elevato pacchetto ‘S’. Questo portava la potenza a 528bhp, da 500bhp. Anche la maneggevolezza è stata affinata, grazie a una serie di ritocchi al telaio e sospensioni.
Questo V8S aumenta ulteriormente la drammaticità con un kit carrozzeria Onyx su misura, inclusi i cerchi in lega da 22 pollici dell’azienda. Verniciata in grigio scuro con rifiniture nere e vetri oscurati, è certamente una presenza imponente, all’altezza delle prestazioni. All’interno, l’abitacolo è rifinito in crema a contrasto, con cuciture perforate e trapunte, e impiallacciature piano black.
Grazie al chilometraggio molto basso, inferiore a 17.000 miglia da nuova, questa auto è in ottime condizioni. Ci sono alcuni segni di età, anche sulle grandi ruote. Il libretto dei servizi mostra una buona manutenzione, come anche la storia degli MOT, che non evidenzia alcuna difformità o guasto sin dall’origine. L’ultima manutenzione è stata a 15.900 miglia nell’aprile 2025, quando sono stati sostituiti anche i dischi dei freni anteriori e tutte le pastiglie dei freni. L’MOT è valido fino a febbraio 2027 senza difetti. Per chi ama una guida ad alta velocità e con grande presenza, non cercate oltre.
Storia & Documentazione
- Prima immatricolazione 17 settembre 2015
- Cinque possessori registrati
- V5C
- Manuali di fabbrica
- Libro dei servizi come mostrato
- MOT valido fino al 20 febbraio 2027 senza difetti
- Nessuna difformità in nessun test MOT sin dall’origine
La storia dei servizi dal libretto dei servizi (ulteriori dettagli nelle foto):
- 04/25 - 15.906 miglia - Blackridge Automotive
- 12/20 - 11.984 miglia - Jack Barclay Bentley
- 06/18 - 8.925 miglia - Bentley Hampshire
- 01/17 - 3.716 miglia - Bentley Hampshire
- 04/16 - 2.841 miglia - Bentley Hampshire
- 06/15 - 19 miglia (PDI) - Bentley Hampshire
La condizione
- Verde grigio metallizzato con rifiniture esterne nere
- Fornita di completo kit Onyx e cerchi multispoke da 22 pollici Onyx
- La carrozzeria e la verniciatura in condizioni molto buone
- Segno di traversa sul bordo inferiore della presa del frog valance come mostrato
- Leggeri segni sulle ruote in lega
- Fornita con un mix di pneumatici Falken e Continental, equilibrati tra gli assi
- Sotto cofano come mostrato senza difetti strutturali sull’MOT
- Interni in pelle crema per i sedili con cuciture nere e pelle nera rifinita in alluminio lucido per cruscotto e console
- I sedili in pelle presentano loghi Bentley embossati sugli poggiatesta
- Alcuni segni di usura all’interno, incluso il pavimento del guidatore e il supporto
- Alta dotazione, pelle trapuntata perforata e impiallacciature piano
- Area bagagliaio pulita con pochi segni sui tappeti grigi
La combinazione di colore e il kit Onyx cambiano significativamente l’aspetto, altrimenti sobrio, della Bentley Continental GT, affidando al modello una presenza estremamente rapida. Questa è una scelta per chi vuole distinguersi dalla solita vettura di serie, e di fatto lo farà.
L’esterno è ben tenuto, solo alcuni leggeri segni sulle ruote in lega Onyx da 22 pollici che indicano l’uso. All’interno, la storia è la stessa: la pelle crema è ben conservata e anche le aree ad alto traffico come il sedile del guidatore mostrano poca usura grazie al basso chilometraggio.
La meccanica
- Motore V8 4,0 L da 528 bhp, specifica ‘S’
- Cambio automatico a 8 rapporti
- Spezione sospensioni in versione S
- Ben conservata da concessionari principali e specialisti come sopra
- Ultima manutenzione a meno di 1.000 miglia fa nel 2025
- Dischi anteriori e tutte le pastiglie sostituite durante il lavoro di manutenzione
- Nessuna difformità sull’MOT
Il motore 4L V8 amplia l’appeal della Continental GT di seconda generazione offrendo un motore con economia reale senza sacrificare la cavalleria. Particolarmente vero nel caso del V8 S, che sviluppa 28 bhp in più rispetto alla versione standard più una serie di modifiche alle sospensioni che affinano l’esperienza di guida.
Questa auto a chilometraggio molto basso è stata ben mantenuta dai concessionari Bentley e dai specialisti. Ha percorso meno di 1.000 miglia dall’ultima manutenzione nel 2025. Allo stesso tempo, sono stati montati dischi e pastiglie anteriori nuovi e pastiglie posteriori nuove. Non ci sono difetti sull’MOT.
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