Caratteristiche principali

Costruita in fabbrica da Triking con tutte le parti nuove (tranne il motore)
Motore Moto Guzzi Stelvio 8 valvole, 1.200cc, 110 CV
Cambio reversibile Nova Racing
Numero di immatricolazione personalizzato T11TKG che riflette la marca Triking
Specifiche complete selezionate personalmente dal proprietario durante la costruzione

Il fascino

Fondata nel 1978, Triking Sports Auto è diventata sinonimo di Great British custom. I loro trike con abitacolo aperto rievocano l'epoca d'oro delle auto da bicicletta degli anni Venti, con una meccanica semplice, una maneggevolezza perfetta e prestazioni brillanti grazie a meccanici Continental molto rispettati.

Questo particolare esemplare è stato costruito in fabbrica nel 2022, con specifiche scelte dall'attuale proprietario durante il processo di costruzione. La combinazione di un motore Moto Guzzi Stelvio da 1.200 cc, di componenti di qualità superiore come le sospensioni regolabili Hagon Nitro e di un'immatricolazione su misura marca un esempio particolarmente accattivante di Car and Classic kit-car moderna.

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Storia e documenti

Iscritta nel 2022 e acquistata dall'attuale proprietario nel maggio dello stesso anno.
Costruita in fabbrica da Triking partendo da un kit con tutti i pezzi nuovi (tranne il motore)
Motore prelevato da una moto donatrice e ricostruito secondo le specifiche di fabbrica
Specifiche e selezione dei componenti scelti dal proprietario durante la costruzione
Motore rigenerato/ricostruito secondo le specifiche Moto Guzzi Original Equipment (documentazione disponibile)
Il numero di immatricolazione T11TKG è stato scelto per riflettere la marca Triking.
Veicolo di Classe 3 MCTC
L'attuale tassa annuale sul veicolo è di 121 sterline.

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La condizione

Veicolo biposto in vetroresina con telaio spaziale
La vernice è in buone condizioni, con solo un piccolo graffio alla base del parafango destro.
Il venditore riferisce che tutte le parti sono pulite all'esterno, al di sotto e all'interno.
Cerchi e raggi anteriori in acciaio con pneumatici Heidenau K&N 4.00/18
Ruota posteriore montata con pneumatico 175/55 R17
Interni in vinile in buone condizioni
Tenuta in garage
Guidata solo un paio di volte sotto la pioggia
Fari in acciaio
Luci diurne a LED
Cruscotto in alluminio tornito a macchina con vano portaoggetti
Strumentazione Triking (tachimetro/contagiri/voltmetro/manometro del carburante)
Logo Triking su contagiri, tachimetro, leve del cambio, mozzi delle ruote anteriori e centro del volante
Tutti gli elementi elettronici, gli interruttori e le luci funzionano correttamente secondo quanto riferito
Volante in legno a 3 razze
Interruttori in lega torniti per luci, avvisi di emergenza e tergicristalli
Lavacristalli elettrici
Presa ausiliaria da 12 volt nel cruscotto
Copertura tonneau in materiale Everflex nero
Portapacchi posteriore in acciaio lucido
Cinture di sicurezza a 3 punti
Alcuni strumenti specifici per il Triking inclusi

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La meccanica

Motore Moto Guzzi Stelvio 8 valvole da 1.200 cc con 110 CV di potenza
Scatola del cambio Moto Guzzi a sei velocità
Telaio a sezione quadrata in acciaio con carrozzeria in fibra di vetro
Lunghezza complessiva: 3,25 metri
Larghezza complessiva: 1,67 metri
Passo: 2,35 metri
Peso: 360 kg
Accensione e iniezione elettronica del carburante
Il motore funziona correttamente e non presenta difetti noti
Scatola di rinvio Nova Racing
Albero di trasmissione Cush Drive
Sospensione anteriore a quadrilatero
Sospensione posteriore a doppio braccio oscillante
Freni a doppio circuito con tubi in acciaio in treccia
Pinze freno Brembo a 4 pistoncini
Filtri aria K&N ad alte prestazioni
Ammortizzatori Hagon Nitro (benzina/aria) completamente regolabili davanti e dietro
Silenziatori stile Moto Guzzi California con protezioni per lo scarico Triking
Parafango posteriore sotto la carrozzeria posteriore per proteggere l'ammortizzatore posteriore e le molle
Ci risulta che la moto sia in ottimo stato di funzionamento
Non abbiamo notizie di problemi meccanici

PRIMA DI ACQUISTARE

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