Description
Voici ma BMW E46 M3 CS 3. 2 SMG II Coupe, en noir carbone. Une des dernières e46 M3 Marque, immatriculée en mars 06. Ayant possédé une manuelle et une SMG CS dans le passé, je suis peut-être un des rares à être tombé amoureux des caractéristiques de la SMG et à l'époque où j'ai possédé les autres, je n'ai jamais conduit la manuelle. J'ai 51 ans, j'ai eu 30 ou 40 voitures dans ma vie, y compris quelques exotiques, et toutes les voitures étaient manuelles. Il y a quelque chose dans la E46 SMG II qui vous attire, une fois que vous l'avez possédée. J'aime les voitures uniques et celle-ci est peut-être l'une des seules CS à avoir été équipée en usine de jantes M3 de série, qui sont également fournies avec cette vente. Préférant le look CS, je me suis immédiatement procuré des reps CSL que la voiture roule actuellement. Je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle les jantes CS n'ont pas été choisies, mais tout est en ordre et cela la Marque. Documentation sur historique historique, elle est en train de subir un entretien complet cette semaine, je mettrai peut-être à jour les photos à un moment donné. Le contrôle technique est prévu pour janvier. Je suis heureux de la faire passer au contrôle technique pour le nouveau propriétaire avant qu'il ne vienne la chercher. Je suis un passionné qui a passé sa vie à osciller entre les Porsche, les Lotus, les rares voitures exotiques et plus récemment les M3. Je maintiens mes voitures correctement et je me suis assuré que cette voiture a été entièrement vérifiée avant l'achat. Les moteurs de Munich ont révisé et inspecté la voiture à l'époque, y compris le coffre et tous les aspects de ce que je pourrais être "dans pour". La voiture se conduit comme une voiture toute neuve.
La documentation sur historique du véhicule est présente. Un livre rempli de tout ce qui a été fait avec la voiture est présent. BMW book pack et tous les livres sont présents. Aucun travail n'est nécessaire pour la préservation future ou les mesures préventives.
En résumé : Tous les arcs sont solides, vérifiés et pas de rouille.
Pas de chocs, de bruits étranges ou de caractéristiques inquiétantes. Je l'ai sortie aujourd'hui pour un aller-retour de 60 miles, sans problème. Le coffre n'a pas besoin d'être réparé. Le vanos est à 100%. Boîte de vitesse, arbres de transmission, etc. tous A1. Quelques pixellisations sur l'écran de la navigation satellite, rien de trop gênant. Le voyant de l'airbag s'est allumé aujourd'hui. Typique, puisque je suis en train de la mettre en vente. Je vais le faire examiner dès que possible, mais d'après les recherches effectuées, je pense qu'il s'agit d'un capteur. Les jantes en alliage d'origine seront également fournies avec la voiture. Les pneus ont beaucoup de vie. Les jantes CSL qui sont sur la voiture sont en bon état mais il y a des traces très légères sur deux d'entre elles.
Les options d'usine comprennent : Harmon Kardon Surround Sound Sièges chauffants à l'avant Garniture extérieure Shadowline brillante Nav avec TV Connectivité téléphonique Bluetooth améliorée Intérieur en aluminium brossé Toit ouvrant Rétroviseurs extérieurs rabattables Tous les disques, plaquettes, michelin pilot supersports ont été fournis lors de l'achat. Les alliages sont sortis lorsque j'ai ajouté les nouveaux alliages f donc beaucoup de bande de roulement à gauche sur eux encore. Plaque privée non inclus dans la vente. Je suis le prix de la voiture à ce que je considérerais comme un "pas de cerveau" pour toute personne sérieuse à l'achat d'un CS. Ces voitures sont sans aucun doute investissables et très aimées par les enthousiastes qui savent ce qu'ils regardent. En standard, les CS diffèrent des M3 avec l'ajout de : Limité à 275 exemplaires (RHD) au Royaume-Uni. Crémaillère de direction CSL (rapide) M Track Mode (volant) Rotors de frein avant élargis Volant CSL Alcantara Frein à main CSL Alcantara Dans l'ensemble, une voiture impressionnante prête à être apprécié. Les demandes sérieuses seulement s'il vous plaît.
Prix négociable.
