Descrizione
aggiunto 30/ 04/ 2025 Questa macchina si sta lentamente deteriorando come non ho spazio garage così aperto a offerte ragionevoli. Ho posseduto e amato quest'auto per 8 anni e per circa 4 anni è stata il mio mezzo di trasporto quotidiano, gli altri 4 anni è stata la Covid e un'operazione a cuore aperto. Il registro è BHW 502A. Controllare con il MCTC come ora mostra la storia mot. La lettura del tachimetro era corretta fino all'ultimo certificato di revisione. Per qualche strana ragione il tachimetro ha smesso di funzionare durante il certificato di revisione. Da allora ha percorso meno di 5 miglia. Dalla stazione del certificato di revisione a casa mia. Questo è il mio terzo tentativo di vendere la mia MITSUKA LE-SEYDE. LE ULTIME DUE VOLTE HO RINUNCIATO. Perché non volevo davvero venderla e ho iniziato a ricondizionarla. A 83 anni tutto diventa una spina nel fianco e in ogni altra parte del corpo. Ad oggi è stata sottoposta a nessun certificato di revisione e a nuove pastiglie dei freni posteriori. Ho anche sostituito le ruote a filo con quelle in lega e 4 pneumatici nuovi di zecca, con 1, 5 miglia su di loro. La ruota a filo andare con l'auto se voluto dal nuovo proprietario. Ho finalmente gettato la spugna. Sto mettendo in vendita Uno mi prende ore per fare un lavoro che utilizzare per me minuti Due, Sta diventando quasi impossibile per me di entrare e uscire come è molto vicino al pavimento. L'ultimo chiodo nella bara è l'acquisto di una nuova auto che è solo 22 anni (grin) e posso entrare e uscire di senza troppi problemi. Così quel poco entusiasmo che avevo lasciato è esaurito. 1 di 500 Le Seyde fatto 1 ° reg in Inghilterra 04-01-1992 così nel suo 32 ° anno. PUNTI BUONI. Si avvia 1 ° tempo ogni volta. Elettrici: tutto funziona, compreso il tetto apribile che NON perde. Ottimo sistema audio con lettore cd 12 che è installato nel bagagliaio. I sedili, di colore avorio, sono in buone condizioni, considerando che hanno 32 anni. Lo stesso si può dire della carrozzeria che è in fibra di vetro per impieghi gravosi, tranne le portiere che sono quelle originali della Nissan Sylvia. Per quanto ne so, è l'unica parte della Nissan ad essere stata utilizzata, a parte il motore e il telaio. Ho letto che Mitsuka è il quarto produttore più grande del Giappone, che produce 500 auto e che vengono vendute in pochi giorni.
L'ohmmetro della velocità ha smesso di funzionare. Era a posto quando è stata sottoposta al certificato di revisione, ma dopo non funzionava più. Perché? La vostra ipotesi è valida quanto la mia.
Le cromature mostrano i segni della vecchiaia. Ci sono un bel po' di pezzi facili da rimuovere e avevo intenzione di farli ricromare. La carrozzeria, pur essendo abbastanza solida, richiede un po' di manutenzione. Manca il rivestimento in oro. Ho acquistato un po 'di nuovo e fortunatamente sarà abbastanza facile da riapplicare come le linee di supporto sono ancora in atto. Che pochi Le Seyde che ho visto in vendita. Tutti con chilometraggio più elevato sono stati tra £ 15000 e £ 19000. Così il mio prezzo richiesto ti dà un buon paio di migliaia di euro per portare la mia auto al suo antico splendore, acquirenti seri solo per favore. Ho cercato di essere il più onesto possibile. Ma si sta guardando una vecchia auto che ha bisogno di un giovane appassionato con qualche sterlina da risparmiare o un ricco giapponese che vuole prendere il drifting. Vedere l'internet molto popolare auto per drifting in Giappone come trazione posteriore e passo lungo.
