Beschrijving
Named appropriately after the Greek sky and thunder god Zeus, this 14. 5 litre leviathan has enormous presence. Created by Paul Springer of Vancouver, Washington on a custom ordered 1927 Diamond T chassis the sheer size and sound of this machine creates an impact wherever it goes, whether that’s in the show ground, rallies, sprints or even just a trip to the pub.
Het hart van dit prachtig ge-engineerde bijzonder voertuig is de 14, 5 liter Hall-Scott-motor. Hall-Scott vestigde hun reputatie met het bouwen van vliegtuigmotoren en race-motoren voor de luxe autoproducent Duesenberg, dus ze wisten hoe ze een motor licht maar robuust konden houden. In 1921 trok Hall-Scott zich terug uit de luchtvaart en produceerde motoren voor tractoren, vrachtwagens en boten; de motor in Zeus komt uit deze periode. Men gelooft dat de motor in 1936 is gebouwd en het is een van slechts 12 bekende voorbeelden. Herkend op de motorplaat als MDL 177 en het nummer 360044, het is een rechte zes met bovenliggende nokkenas en hemisferische verbrandingskamers. Het ademt via dubbele upproductie- Carl carburettors en de enorme ‘drainpipe’ uitlaat geeft een raspende bulder. Koeling wordt verzorgd door de centrifugale waterpomp die de koelvloeistof door de prachtige, originele radiator laat circuleren. De oorspronkelijke cijfers voor de motor waren 245 pk met 860 ft-lbf koppel.
Dat koppel en vermogen wordt via een 4-versnellingsbak met overdrive, vervaardigd door Brown-Lipe, naar de achteras overgebracht. Mogelijk niet verrassend duurde de originele as maar een paar mijlen, waarna deze werd herbouwd met drag-racing componenten en bewezen heeft prima aan de taak te voldoen.
Vaak is het de originele remvoorziening van auto’s uit dit tijdperk die het rijden erin vandaag de dag uit het rijden haalt, maar Zeus heeft ruim bemeten, extern samentrekkende Lockheed hydraulische remmen voor- en achter die vertrouwen-inspireert.
De onderzijde is schoon en netjes en vrij van olielekkages.
Het elektrische systeem omvat een hoog vermogen generator, starter en brandstofpompen en een paar prachtige Gray & Davis koplampen. De bedrading is gemaakt van stof door Bart Ouchida en alles wordt bewaakt via een volledige set prachtige originele Hall-Scott-instrumenten.
Het chassis van 13 ft 9 inch rust op speciaal gemaakte stalen wielen en biedt een lichtgewicht 2-zits roadster-koets. In de ware geest van een vintage ‘special’ is de koets een samenvoeging van een 1916 Franklin, 1918 Studebaker en de boat-tail is gemaakt van een 1947 Hudson. Het resultaat is een doelbewuste racer die nog steeds een ruime cockpit behoudt, waardoor die lange afstandsrijden zoveel plezieriger worden. De lederen bekleding met prachtig vakmanschap in naadwerk geeft een vleugje luxe uit een vervlogen tijd.
Afgewerkt in donker groen met streepjes en een handgeschilderde Zeus-illustratie aan de zijkant, is de lak van een kwaliteit die zelden te zien is op een vintage motor en de kleur contrasteert prachtig met de gepolijste messing bevestigingen.
In de Verenigde Staten won deze afwerking en engineering op meerdere shows zilverware, Zeus nam trots onderscheidingen mee naar huis. Zij is geen ‘trailer queen’, wat blijkt uit de vele rallies waaraan ze deelnam, waaronder in 2017 een totaal van 4 etapelewinsten op de zware 2500 mijl lange ‘Great Race’ rally. In de Verenigde Staten gebouwd in de jaren 2010 door Paul Springer uit Vancouver, Washington, is de huidige Britse eigenaar pas de derde eigenaar en heeft de auto naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd. Momenteel is hij nog niet op de weg geregistreerd.
De populariteit van deze grote motor Brooklands-stijl racers is de afgelopen tien jaar enorm toegenomen, vooral met races voor ze op zowel de Goodwood Members’ Meetings als Revival. Veel van de multi-litre leviathanen zoals Zeus zijn temperamentvol, gespecialiseerde machines, maar Zeus biedt hetzelfde visceral appeal terwijl hij betrouwbaar en gebruiksvriendelijk is. Genoeg getemd om te genieten van een ontspannen zondagrit of zelfs een trip naar de kroeg.
De eigenaar is een professional in de autosanering/ auto-restauratie en hij heeft Zeus regelmatig onderhouden en geserviced. ‘On the button’ en klaar voor direct gebruik; ik raad aan deze indrukwekkende motorauto te bekijken in onze showroom.
