Descrizione
Tutto fatto, motore, trasmissione e asse posteriore ricostruiti. Perché acquistare un modello economico e poi spendere fino a 13. 000 euro con molti problemi? Freni Rocky Mountain, buone ruote e pneumatici smontabili e indicatori di direzione. Funziona a batteria o a corrente. A freddo basta un giro di manopola con lo starter spento, poi si gira l'interruttore di accensione e di solito si avvia da sola, risparmiando la batteria e il motorino di avviamento. Si ricarica bene. Costruita come un vagone ferroviario, senza ruggine o marciume, è una T Ford molto bella che mi ha dato molte soddisfazioni negli ultimi nove anni. Vendo solo per fare spazio a un progetto.
