Beskrivning
Fullständig och mycket detaljerad professionell renovering som utförts under de senaste åren av en pensionerad före detta Land Rover-specialist från 70- och 80-talen. Karossen är avmonterad för en fullständig nut-and-bolt-restaurering, inklusive helt retrimmad interiör. Utrustad med en ny OE 4, 6-liters motor levererad av John Eales. Dynotestad till 220 bhp och 309 ft-lb vridmoment, men utrustad med original 3, 5-litarremskivor etc så ser den identisk ut med originalet 3, 5. Jag har fortfarande den originala 3, 5-motorn som gick perfekt när den togs bort. Lista över huvudarbete som utförts: chassit blästrat och målat; ny motor 4, 6 (John Eales); växellåda/ transferbox helt omrenoverade av Hardy Engineering; fram- och bakaxlar bytta ut med alla nya lager och tätningar; total fjädringrenovering med alla nya leder och stötdämpare; komplett bromsöversyn inklusive ombyggd originalservo; alla nya styrleder; all fjädring och styrkomponenter blästrade och målade i originalfabrikens svarta färg; nya OE-sidosynligheter (till originalutseende); komplett retrimmad interiör inklusive ny huvudhimmel; naken karossylsprutad i Lincoln Green, originalfärgen från ny; 5 x nya Michelin-däck, bränslesystemet var helt genomgånget inklusive ny bränslepump, pumphus och slangar. Hela bilen var anmärkningsvärt korrosionsfri, så inget chassish-unerarbete behövdes, alla karossdelar var i gott korrosionsfritt skick, och de monterades tillbaka, och jag har originalt handbokspaketet från ny.
