Beskrivning
Full och mycket detaljerad professionell restaurering genomförd under de senaste åren av en pensionerad före detta Land Rover-specialist från 70- och 80-talet. Karossen avmonterad (body off) för en fullständig nut-and-bolt-restoration, inklusive ett helt nyklätt interiör. Utrustad med en ny OE 4. 6-motor levererad av John Eales. Dyno-målad till 220 BHP och 309 ft-lb vridmoment, men utrustad med original 3. 5-pulley-system osv så den ser identisk ut med originalet 3. 5. Jag har fortfarande original 3. 5 som gick perfekt när den togs bort. Huvudarbetslistan: chassit sandblästrat och målat; ny motor 4. 6 (John Eales); växellåda/ transferbox helt renoverad av Hardy Engineering; främre och bakre axlar nyrenoverade med alla nya lager och tätningar; total fjädringsrenovering med alla nya leder och stötdämpare; komplett bromsåtgärd inklusive renoverad original servo; alla nya styrleder; all fjädring och styrning sand- och målade i originalfabrikens svarta färg; nya OE-speglar på dörrarna; komplett retrimmad interiör inklusive nytt innertak; blank kaross sprutmålad i Lincoln Green, den ursprungliga färgen sedan ny; 5 x nya Michelin-däck, bränslesystemet var helt genomgånget inklusive ny bränslepump, hus och rörledningar. Hela bilen var märkbart korrosionsfri, så inget chassi svetsades, alla karossplåtar var i gott korrosionsfritt skick, och de monterades tillbaka, och jag har det ursprungliga instruktionspaketet från ny.
