Beschreibung
Ich kaufte dieses Motorrad im Jahr 2004 und genoss es sehr, es zu fahren (nachdem ich das gerissene untere Joch ersetzt hatte (ein nicht seltener Fehler, da die Klemmfläche sehr dünn ist) und eine Kraftstoffpumpe eingebaut hatte, die die Schwimmernadeln nicht überlastete). Eine Reihe von kleinen Defekten nahm sie von der Straße, und dann hatte das Familienleben Vorrang. Im Laufe der Jahre habe ich einen Titanständer anfertigen lassen, der stärker ist, die richtige Länge hat und nicht mehr von einer M6-Schraube am Ritzeldeckel gehalten wird. Die TÜV-Prüfung ist kein Problem, wenn man beide Räder vom Boden abhebt (das Motorrad hat einen neuen TÜV). Das Motorrad hat einen neuen Kabelbaum von TWS mit einem guten gebrauchten Koso RX2 GP Tachometer (der 26126 anzeigte). Die Originaluhren wurden gewechselt, als sie 19824 km anzeigten, so dass der Kilometerstand 12500 Meilen beträgt (ich habe noch die Originaluhren). Das Motorrad hat jetzt zwei USB-Ladestecker und die Sicherungen befinden sich praktischerweise rechts neben den Uhren. Die Tankanzeige verwendet den originalen Bimota-Sensor und ist daher nur eine Warnlampe. Das hintere Ohlins-Federbein wurde professionell überholt und ich habe die Gabeldichtungen und das Öl gewechselt.
Die Karosserie hat einige Flecken und Kratzer, die ich versucht habe, auf den Fotos zu zeigen. Es gibt auch einen Bereich auf dem Vorderrad, wo Korrosion unter den Lack gelangt ist und einen Kratzer auf der vorderen rechten Nabe (beides ästhetisch). Die Spiegel haben die Verlängerungen, die vor vielen Jahren vom Besitzerclub zur Verfügung gestellt wurden und die die Sicht nach hinten verbessern. Ich habe neue Pirelli Diablo Strada auf die Hinterräder aufgezogen sowie neue Iwis-Ketten und -Ritzel. Der Kühler wurde überarbeitet, neue Silikonschläuche angebracht und mit Silkolene mag cool gefüllt. Die Vergaser wurden ultraschallgereinigt und mit neuen Dichtungen überholt. Das Ventilspiel wurde überprüft und Öl und Filter gewechselt. Ich hoffe, dass das Motorrad ein ehrliches Exemplar der SB6R ist, es wurde benutzt und ist sicherlich schöner und einfacher zu leben als zu dem Zeitpunkt, als ich es gekauft habe. Ich werde traurig sein, sie gehen zu sehen, aber ich habe vor ein paar Jahren eine 14 Jahre alte ZX10R (für Peanuts) gekauft, als diese noch nicht auf der Straße war, die der Bimota in vielerlei Hinsicht ähnelt, und ich muss jetzt meine Motorräder ausdünnen. Daher muss die SB6R aus finanziellen Gründen gehen. Wenn Sie Fragen haben, können Sie diese gerne stellen.
