Beschreibung
dieses Motorrad ist als 1966 Sportster XLCH registriert, da dies auf dem Gehäuse gestempelt ist - aber ein Freund wies mich darauf hin, dass es sich um spätere Gehäuse handelt, die umgestempelt wurden, und dass es auch spätere Gabeln hat. Allerdings ist es als 66er Motorrad registriert, aber es ist nicht original - betrachten Sie es als eine Sonderanfertigung.
Importiert nach Großbritannien 2020 - nicht viel Geschichte mit ihm, aber es ist in ausgezeichnetem Zustand. Der Motor springt leicht an und läuft gut, geht die Gänge hoch und fährt sich gut. Bremsen OK. Die Lackierung wurde vor kurzem durchgeführt (nicht von mir), und der Chrom ist nicht schlecht, blättert aber an einigen Stellen ab. Die Köpfe wurden verchromt, aber sie blättern ab, das tun sie immer, ich weiß nicht, warum sich die Leute die Mühe machen. Der Kettenschutz könnte eine neue Verchromung vertragen - ich habe versucht, dies auf den Bildern zu zeigen.
Ich habe nicht viel damit gemacht, neuer Hinterreifen, Batterieklemme, eingebauter GPS-Tacho (daher der niedrige Kilometerstand - ich habe keine Ahnung, wie hoch der tatsächliche Kilometerstand ist oder ob er überhaupt relevant ist) - ich habe das gemacht, weil ich dachte, ich bräuchte es für den TÜV, aber anscheinend brauche ich es nicht. Wie auch immer, es ist jetzt auf, und es funktioniert - aber ist leicht entfernt.
Schräg geschnittene Rohre, also ist es laut. Ich habe einige Schalldämpfer nachgerüstet, um ihn zu entschärfen. Ich bin am Wochenende 20 Meilen damit gefahren und es ist viel erträglicher.
Ich habe ein Video davon, wie er läuft. Ich bin in Schottland in der Nähe von Dundee und kann sie nur abholen, aber ich habe Ausflüge nach Glasgow, York und Manchester geplant - ich kann sie in den Anhänger packen und mit in den Süden nehmen, wenn das hilft.
