Beskrivning
Det här är en riktigt sällsynt DB9, bara 15 byggda världen över – endast högerstyrd, och vid senaste kontrollen fanns 13 kvar. Det här är den sällsynta Le Mans-upplagan, en begränsad edition som firar Aston Martins seger i Le Mans 2007. Skillnaderna mellan min bil och en vanlig DB9 är subtila ändringar. Le Mans-banan i rött i start/ boot, diamantkapade fälgar, bakljus vita/ klara, interiören har en karta över Le Mans broderad i rött på mittarmstödet, center-dashen/”waterfall”-delen är röd (inte trä eller svart), röda insatser/överdrag på ovansidan av dörrpanelerna. Motorn har 450+ hk, grenröret är vitt, ventilkåporna är röda, frontkåpan är blå. Fjädringen är uppgraderad, sänkt 6 cm. Har 2009 års automatlåda. Svart läderinteriör.
Motorn är renoverad på grund av vattenskada – en tidigare ägare körde igenom en ford!!! Det dåliga är att den säljs som icke-startande (non runner) på grund av ett elfel, troligen jordfel. Den har ny startmotor, generator, säkringsboxar och nytt batteri. Den är SORN:ad och senaste MOT var 2021 – stått i förvaring sedan dess p. g. a. förvaring och går inte att få igång. Ny motorhärva är monterad, men tidigare ägaren (JLR-tekniker) hade inga papper alls förutom V5 och några räkningar som jag laddade ner.
Jag har laddat ner verkstadshandbok och diverse annat av intresse. Karossen är i bra skick förutom några rep-/ skavmärken på höger/ vänster? framstötfångare (o/ s), några små bubblor på passagerarens bakre vinge. Interiören är i toppskick – inga revor eller sprickor.
Bilen kommer med gammal härva. Hjälparm/ beskydd i hjulhus är borttagna men följer med med alla bultar och skruvar. Den här bilen kostade £128. 000 när Aston tog fram denna limited edition. Färgen är Sarthe Silver – den enda gången som just denna färg användes på den här bilen för de fåtaliga begränsade Le Mans-bilarna. Innan elfelet uppstod var den inskickad till en prestiges bilauktion med reserv på £55. 000. Säljarna/ räkningen tog slut på tid och utrymme – den behöver därför hämtas på låglastbil eftersom den säljs som non runner, reservdelar eller för reparation.
Den är värd mycket mer om man plockar delar. För bra för att skrotas. Tändningen slår på vindrutetorkare, sat-nav, lampor och blinkers – radio osv fungerar. Det finns knappar på instrumentpanelen för att växla i automatlådan. All el i sätena och fönstren fungerar. Central låsning och larm fungerar. Tracker borttaget av en Aston-specialist. Jag är registrerad/ legitim ägare och SORN:ad med V5C.
Öppen för väldigt seriösa erbjudanden eller byte. Riktigt sällsynt – en DB9, en av de vackraste bilarna som någonsin byggts enligt motortidningar. Underbar GT – helt utan ansträngning att kryssa tack vare V12 och 450+ hk. Inte för blyga/ smygande typer – du kommer att märkas var du än åker. Jag kan berätta hemligheten för att få avgaserna att låta högre: GRATIS – inga moddar på avgassystem eller motor. Jag har fler bilder om det behövs. Inga skambud. Om den inte säljs kommer den att plockas isär för reservdelar, men fråga inte förrän jag lägger upp den igen. Du köper en komplett non runner.
Tidigare ägare köpte den som en N-kategorins avskrivningsbil (write off) p. g. a. vattenskada. Han lade över £13. 000 på motor, härva och kringutrustning. Den gick tills det blev problem med kablage och immobilizer. Den kommer med tre uppsättningar nycklar och två transpondrar. Register-/ loggboken visar ingen kategori eller originalavskrivning, men jag säger det här för att spara dig från att lägga £10 på att låta någon kontrollera – men du får gärna kolla själv.
P/ X för amerikansk bil VARFÖR?
