Description
1914 ZEBRE TYP A
PASI 1321
Francouzský sběratelský registrační doklad
Zajímavá historie
Značka spojená s Citroënem
Toto lehké auto je tím, čím je zebra pro koně, jinými slovy, robustním vozem, i když "zmenšených" rozměrů! Jednou z nejznámějších značek francouzských automobilů před rokem 1914 byl "Le Zèbre" Julese Salomona.
Specifikace byly jasně definovány: jednoduchost, kvalita, spolehlivost, robustnost a hospodárnost. Bugina Le Zèbre se k tomu perfektně hodila, měla pověst bezstarostného vozu. Mechanismus tak jednoduchý, že porucha je téměř nemožná a že jej může kdokoli udržovat v dobrém stavu."
Na začátku 20. století bylo řízení automobilu stále výsadou bohaté klientely a auta byla pouze luxusními nebo sportovními vozy. Bohatí zákazníci si kupovali podvozek s motorem a nechávali si ho vyrábět na zakázku velkými jmény ve francouzském nebo zahraničním karosářském průmyslu.
Ambicí Julese Salomona bylo nabídnout vůz, který by byl dostupný všem; Chtěl uvést na trh malý, oblíbený a levný vůz. V době, kdy výrobci byli o převahě a superlativy byly na denním pořádku, to byla riskantní sázka. V roce 1909 byla na trh uvedena Zebra Type A a zaznamenala velký úspěch. Se dvěma malými sedadly, maximální rychlostí 50 km/ h, jednoválcem o objemu 650 cm3 a dvěma rychlostními stupni to jednodušší už být nemohlo být.
"Le Zèbre" typ A se svou dvoumístnou, jednoválcovou karoserií s kulatou karoserií v kategorii 5 koní byl jedním z prvních populárních automobilů v historii, a to jak z hlediska pořizovací ceny, necelých 3 000 franků, tak z hlediska provozních nákladů: 4 centimey na kilometr pro benzin, olej a pneumatiky!
Vůz byl kompletně zrestaurován v roce 1990 v dílnách v Touraine, kdy patřil obchodníkovi s vínem v Bercy. Uchovával si ho asi deset let, než ho předal dalšímu nadšenci, který ho pravidelně udržoval.
V roce 2020 se vůz stane součástí naší muzejní sbírky a zůstane ve statickém stavu. Bude nutné jej restartovat.
