1923 Durant Star C5

William C. Durant, der Gründer der General Motors Company, gründete Durant Motors im Jahr 1921.
Durant Motors stellte Autos unter den Namen Durant, Star, Flint und Rugby her. Das "Star"-Modell C war der beliebteste Motor, da er ein leichter und preiswerter Konkurrent des Ford Modell T war. Der Star war jedoch etwas raffinierter als der Ford und hatte ein normales Crash-Getriebe, konventionelle Bedienelemente und Trommelbremsen an der Hinterachse.
Dieses Auto, der Star Model C5, ist ein viertüriger, viersitziger Tourer. Der 2500ccm große 4-Zylinder Continental-Motor entwickelt 36 PS bei 2400 U/ min. Er ist serienmäßig mit einer Wasserpumpenkühlung und einer Spulenzündanlage ausgestattet. Die Fußbremse hat außenliegende Bremsbänder, die auf der Außenseite der hinteren Bremstrommeln wirken. Die Handbremse verfügt über interne Spreizbacken, die auf der Innenseite der Bremstrommeln wirken. Sie funktionieren wie vorgesehen, aber natürlich ist die Technologie über 100 Jahre alt. 2019 habe ich das Auto von Classic & Sportscar Centre gekauft. Der Motor wurde kürzlich entkohlt, vier Auslassventile wurden ersetzt, die Krümmerdichtung wurde erneuert und natürlich wurden alle Ventile nachgeschliffen und die Stößel eingestellt. Der Motor ist sehr lebendig, zieht gut und läuft mit einem Öldruck von 20psi, wenn er heiß ist. Im heißen Zustand läuft er mit etwa 10psi. Der Wagen wurde mit einer zusätzlichen 12-Volt-Batterie ausgestattet, die nur über den Anlasser betrieben wird. Sie wird nicht über das Ladesystem des Autos aufgeladen. Dies hat noch nie ein Problem verursacht und muss nur gelegentlich extern aufgeladen werden. Das Getriebe hat drei Gänge und einen Rückwärtsgang. Es ist eine separate Einheit und daher leicht zu entfernen. Es ist einfach zu bedienen und zusammen mit der Hinterachse leise im Betrieb. Die Schwungrad- und Kupplungsbaugruppe liegt frei, was den Austausch oder die Einstellung sehr einfach macht. Der Autovac wurde kürzlich gewartet, wobei Dichtungen und Kraftstoffhahn ersetzt und ein Kraftstofffilter eingebaut wurden. Der Vergaserschwimmer und das Kraftstoffventil wurden ebenfalls ersetzt. 2024 wurde eine neue 6-Volt-Batterie eingebaut. Das 6-Volt-Ladesystem funktioniert normal. Die Karosserie ist in Ordnung und die Lackierung ist in einem guten Zustand. Die lackierten Hickory-Holzräder sind in einem guten Zustand. Die Speichen und Felgen sind fest. Die Räder haben abnehmbare Felgen, die alle ersetzt wurden. Alle Reifen, einschließlich der Ersatzreifen, sind in gutem Zustand. Die vorderen und hinteren Sitze wurden alle neu gepolstert und sind in gutem Zustand.
Das Auto wird mit separaten Front- und Heckabdeckungen geliefert, die in neuem Zustand zu sein scheinen. Die Seitenscheiben sind in gutem Zustand und wurden benutzt. Ich habe nie Gelegenheit gehabt, eines dieser Elemente zu verwenden, da ich das Auto nicht in den regen nehmen. Ich kann nicht herausfinden, wie man das Verdeck herunterklappt und bin nicht mehr stark genug, um es allein zu tun, also bleibt es oben. Im Verkauf enthalten ist ein riesiger Ordner mit Belegen für Tausende von Pfund, die seit 2011 ausgegeben wurden, ein Original-Handbuch/ Reparaturhandbuch, verschiedene andere Handbücher und alte Korrespondenz. Ein teilweise angefertigter Radabzieher mit bereits geschnittenen Nabengewinden, eine gebrauchte, aber brauchbare Kopfdichtung, einige brauchbare Ventile, eine neue Zündspule, neue Zündkontakte, ein Satz neuer Zündkerzen, eine Felge, ein neuer Firestone-Reifen 30 x 3½ und alles, was sonst noch auftaucht. Die Geschichtsakte enthält auch eine CD mit fünfzig Fotos von Arbeiten, die während der Restaurierung durch The Classic Car Workshop Ltd. bis zum 24. 11. 2011 durchgeführt wurden. Sie haben auch einen Gepäckträger und eine Box gebaut, möglicherweise als Vorbereitung für den anschließenden Urlaub in Frankreich.
Diese habe ich inzwischen entfernt, da sie nicht nach meinem Geschmack waren.

Die Covid-Pandemie und meine eigene Gesundheit und gelegentliche Krankenhausaufenthalte haben dazu geführt, dass das Auto während meines Besitzes relativ wenig genutzt wurde. Ich schätze, dass das Auto seit dem Kauf weniger als 1000 Meilen zurückgelegt hat. Ich fahre immer noch zum Arzt, zum Friseur, zum Supermarkt und gelegentlich zu Oldtimerausstellungen, aber jetzt muss ich mich leider von meinem schönen Star trennen, da mein Alter und mein Gesundheitszustand meine Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen. Das Auto ist ein echter Hingucker, und sowohl ich als auch der Vorbesitzer haben auf Ausstellungen, an denen wir teilgenommen haben, Auszeichnungen erhalten. Bei einer Ausstellung vor einiger Zeit wurde ich als 'Best in Show' ausgezeichnet, und bei einer lokalen Veranstaltung und gerade letzte Woche (14. 9. 2024) wurde das Auto als 'Best in Class' ausgezeichnet. Alle Fotos wurden im September 2024 aufgenommen, das Auto ist also genau in dem Zustand, in dem es gezeigt wird. William C. Durant (der Gründer der General Motors Company) gründete 1921 unter seinem eigenen Namen eine Autofirma. Der "Star Model C5" war das beliebteste Fahrzeug und sollte dem Ford Model T Konkurrenz machen. Der Star wurde mit zugekauften Komponenten anderer Hersteller gebaut, der bewährte Motor stammte zum Beispiel von "Continental". Sein Grundpreis betrug jedoch 348 Dollar, und obwohl er ein technisch fortschrittlicheres Fahrzeug als der Ford T war, erreichte er nicht ganz die Erschwinglichkeit des Ford T. Dieser Wagen wurde 1992 aus den USA importiert und soll in Tennessee, Virginia und Kansas eingesetzt worden sein. Der Wagen wurde nach Nordwales importiert, wo er offenbar umfassend überholt wurde. Einige Details sind in der Geschichtsdatei zu finden. Es ist nichts darüber bekannt, was danach geschah, bis der Wagen schließlich in den Besitz des Classic and Sportscar Centre gelangte. Von dort wurde es etwa im Jahr 2011 an den Vorbesitzer weiterverkauft. Dieser Besitzer gab Tausende von Pfund für eine vollständige Restaurierung aus, wie aus der umfangreichen Geschichtsakte ersichtlich ist. Er genoss das Auto einige Jahre lang und nahm es sogar mit in den Urlaub, um Frankreich zu bereisen.
Etwa im Jahr 2019 ging der Wagen wieder in den Besitz der Classic and Sportscar Company über. Es ist schwierig, mit Sicherheit zu sagen, welche Arbeiten sie durchgeführt haben, bevor sie es wieder zum Verkauf anboten, aber ich denke, sie haben alle mechanischen Probleme behoben, die es möglicherweise gab. Die Lackierung war so gut, dass ich glaube, dass sie vielleicht auch das ganze Auto neu lackiert haben. Dies ist meine eigene Meinung und ich habe keine Beweise für die durchgeführten Arbeiten. Weitere Informationen zur Geschichte des Wagens finden Sie unter folgendem Link: - details above Es war diese Anzeige, die mich zuerst auf den Wagen aufmerksam machte.