Description
Cette BMW Alpina B5 Biturbo de la génération F10 est une "super berline" moderne, rare et raffinée, et le numéro 174 des 320 exemplaires livrés dans le monde.
Sous le capot se trouve un V8 biturbo de 4, 4 litres, qui transmet environ 507 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte automatique ZF à huit rapports avec boutons de changement de vitesse au volant. En conséquence, l'Alpina B5 Biturbo passe de 0 à 62 mph en seulement 3, 5 secondes et atteint une vitesse de pointe revendiquée de 202 mph. Cet exemple était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a été immatriculé pour la première fois en juin 2012. Il a depuis été importé au Royaume-Uni et a été enregistré auprès de la DVLA en juillet 2024.
Le compteur kilométrique indique 185 683 KM depuis le neuf.
ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES Basée sur la BMW 550i, l'Alpina B5 Biturbo de la génération F10 présente plusieurs améliorations de performance souhaitables, notamment des turbocompresseurs plus gros, un bloc moteur personnalisé, un ensemble de refroidissement Alpina personnalisé avec radiateur, refroidisseur d'huile moteur, refroidisseur d'huile de transmission, conduits d'air personnalisés et refroidisseur intermédiaire, ainsi que des culasses renforcées, des bougies d'allumage NGK, des pistons Mahle à haute résistance et un ECU Alpina unique.
Le Modèle est également équipé d'une suspension révisée, d'une barre transversale Alpina personnalisée, de freins avant améliorés, d'un spoiler avant et d'un diffuseur arrière Alpina "Type 860", ainsi que d'un spoiler à lèvre de coffre arrière "Type 858".
Cet exemplaire est habillé de blanc alpin III avec de subtils graphismes latéraux argentés Alpina "deco set" et des éléments décoratifs Shadowline brillants, sur un intérieur garni de cuir Dakota noir, avec des accents de dossier de siège à bandes Alpina rouges et bleues avec badges, et des garnitures à effet aluminium brossé et Alpina Piano Lacquer.
L'équipement comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, des phares au xénon, des feux de route à LED, un régulateur de vitesse, une caméra de recul, un système d'infodivertissement central avec navigation par satellite et connectivité Bluetooth, une climatisation automatique à quatre zones, des modes de conduite commutables, un store de vitre arrière, des portes à fermeture progressive et des sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire à deux positions.
La voiture est livrée avec le compresseur de pneus et le kit de réparation de crevaison, tous les manuels du propriétaire avec un portefeuille Alpina en cuir bleu, le livret d'entretien japonais estampillé, et les clés de rechange.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 12 juin 2024 et s'est soldé par une première réussite sans aucun avis. L'entretien le plus récent a été effectué en juin 2023 à 170 818 KM par le concessionnaire BMW Main Motoren Saga Corp, avec des travaux comprenant une vidange de l'huile et du filtre moteur, une vidange du liquide de frein, et le remplacement du liquide de refroidissement, de la sonde lambda, de la batterie, des balais d'essuie-glace avant, du filtre à carburant, et du liquide hydraulique.
Avant cela, il a fait l'objet d'un entretien en décembre 2022 à 162 182 KM, qui consistait en une vidange de l'huile moteur et du filtre avec un remplacement des plaquettes de frein avant, et en juin 2021 à 137 733 KM, lors du remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, de la rotule gauche, d'une durite de liquide de refroidissement, du liquide de refroidissement, de deux pneus arrière, des bougies d'allumage, de la sonde lambda, et du filtre à carburant.
Dates et kilométrage : juin 2023 - 170 818 KM déc 2022 - 162 182 KM juin 2021 - 137 733 KM juin 2019 - 103 958 KM juin 2018 - 85 632 KM juin 2017 - 68 412 KM juin 2015 - 36 241 KM juin 2014 - 13 638 KM juin 2013 - 9 579 KM.
