Beschreibung
Pontiac GTO, 1969. Echtes, nummerngleiches Auto mit 400ci, (6, 6Liter) 390PS Motor und Automatikgetriebe. Der GTO ist eines der ikonischen amerikanischen Muscle Cars, und während 390 PS heutzutage nicht viel sind, waren sie es damals sicherlich. Der GTO ist kein Showcar, aber er hat einen soliden Unterboden und eine ordentliche und vorzeigbare Karosserie. Die Innenausstattung ist original, was bedeutet, dass ein paar kleine Knöpfe und Teile fehlen und die Naht in der Mitte des Fahrersitzes gerissen ist. Ich hätte das machen lassen, aber ich wollte nicht, dass das Auto monatelang unfahrbar bleibt... und im Laufe der Jahre hat die amerikanische Sonne die Tischplatte auf traditionelle Weise geknackt, aber der Rest ist so, wie er 1969 das GM-Werk in Baltimore verlassen hat. Er schaltet, lenkt und bremst wie ein Muscle-Car von 1969... das ist alles Teil des wesentlichen Erlebnisses, aber er ist so, wie er ist, vollkommen brauchbar, und Sie können sich um die kleinen Details kümmern, ohne ihn von der Straße zu nehmen. Oder wenn es sein muss, bildet er die perfekte Basis für eine erstklassige Restaurierung. Mechanisch gesehen ist er komplett serienmäßig, abgesehen von einem Satz röhrenförmiger Aufhängungsglieder hinten (komplett mit Polybuchsen, die Originale sind beim Auto, und ich würde sie wieder einsetzen), und mir wurde gesagt, dass er ein Sperrdifferential hat. Die Bremsen wurden überholt, es gibt einen neuen Vergaser, und er wurde einer allgemeinen mechanischen Überholung unterzogen. Pontiac hat dieses spezielle Modell nur zwei Jahre lang gebaut, Sie werden also kein weiteres auf Ihrem örtlichen Parkplatz finden... Fahren Sie in einer Wolke aus Reifenrauch davon und seien Sie bereit für die nächste Ausstellungssaison. Ich könnte einen verrückten Teil Austausch zu unterhalten, oder sogar eine weniger verrückte ein, aber lassen Sie mich wissen. Das Auto ist ein "Jump in and Drive"-Modell und kein Showcar, und es lässt die Reifen durchdrehen, wenn Sie das wollen. Aber was noch wichtiger ist: Es lenkt sich besser, als ich erwartet hatte, das Fahrwerk ist also gut und fest. Die Rallye-Felgen und -Zierleisten sind korrekt für das Modell, aber es gibt auch einen Satz American Racing-Felgen, wenn Sie eine aggressivere Haltung mögen. Im Kofferraum befinden sich auch ein paar Ersatzteile für die Aufhängung.
