Descrizione
Si tratta di un modello Sport autentico del 2001, da non confondere con il V8 da 4, 4 litri di serie (diversa mappatura del cambio, sospensioni più rigide, rapporto di trasmissione finale più basso, cielo antracite, cerchi M-Par, volante M-Sport, finiture nere Shadowline, ecc.)
BMW dichiarava un tempo da 0 a 100 in 7 secondi con quattro persone a bordo, ma i test su strada hanno dimostrato che la Sport andava da 0 a 100 in 5, 9 secondi se si lasciavano i passeggeri, piuttosto veloce per una berlina di grandi dimensioni a quei tempi. Ho acquistato quest'auto 3 anni fa, quando era rimasta in magazzino per 10 anni (2011-2021). L'ho fatta revisionare e le ho fatto montare un nuovo treno di pneumatici Firestone e nuovi dischi freno Brembo. Inoltre, sono stati eseguiti alcuni interventi sulle sospensioni anteriori e sullo sterzo per eliminare il famigerato "shimmy" della Serie 7: nuovi bracci delle sospensioni superiori; nuovo tirante centrale della cremagliera dello sterzo; nuove estremità dei tiranti dei cingoli; nuova boccola del braccio tendicingolo.
Da allora ho percorso circa 10. 000 miglia e ho cambiato l'olio due volte. Ora ha percorso circa 109. 500 miglia. Se si guida con prudenza, fa circa 28 miglia all'ora, ma va come una puzzola, quindi non è sempre facile. È completamente di serie e non è stata toccata. Si guida benissimo, è molto fluida, silenziosa e potente. Ha la scatola del cambio Sport Auto a 5 marce commutabile, che consente di guidare come un manuale se si vuole andare avanti.
Ovviamente, essendo una E38 su M-Pars, ha un look da urlo e attira un sacco di attenzioni.
Il ragazzo che l'ha posseduta prima di me l'ha avuta per 12 anni, ma negli ultimi 10 è rimasta in deposito perché non stava bene. Non è stata consegnata senza libretti o cronologia di manutenzione, ma è stata chiaramente ben curata.
Come si può vedere nelle foto, è bellissima in Titan Silver con interni sportivi in pelle nera Montana. Dispone di tutti i kit che le ultime 740 Sport avevano, tra cui: Pacchetto M Sport; sospensioni M Sport; cielo antracite; OBM a schermo panoramico; sensori di parcheggio posteriori; bagagliaio con chiusura ammortizzata; maniglie delle porte illuminate (molto belle!); tetto apribile elettrico in acciaio; sterzo Servotronic ecc.
Ha quasi 25 anni, quindi non aspettatevi la perfezione, ma è molto pulita e ordinata, senza ruggine e senza problemi meccanici di cui sono a conoscenza.
La vernice è buona e originale, ma presenta alcuni graffi sul bagagliaio e scheggiature sul cofano, oltre a un paio di piccole ammaccature sull'ala anteriore sinistra. La maniglia del cassetto portaoggetti deve essere riparata.
Al momento è accesa la spia dell'ABS (tipica di una E38, di solito è solo un sensore).
Ha un certificato di revisione fino a giugno 2025 con solo un paio di avvisi minori. Queste 740i Sport del 2001 non vengono messe in vendita molto spesso. Questa è la quarta che ho avuto e posso dire con certezza che è in condizioni ben al di sopra della media. Sto chiedendo quello che penso sia un prezzo equo per una buona auto che si può guidare ogni giorno e portare al livello successivo se si vuole.
Tutte le Visualizzazioni e test drive benvenuto qui a Worcester. La sto vendendo a malincuore solo perché ho troppe altre auto e non ho spazio per conservarle tutte.
