Beschreibung
Wie bei der abgelösten Baureihe W116 war die Bezeichnung "S-Klasse" eine Abkürzung für Sonderklasse. Das 1985 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellte Coupé 560 SEC war eine Ergänzung der W126-Baureihe und das leistungsstärkste der drei damals angebotenen Luxus-Coupés. Dieses neue Modell behielt die bestehende Karosserie nahezu unverändert bei, wurde aber von der neuen 5. 547-ccm-Version des M117-V8-Vollmetallmotors mit 300 PS (DIN) angetrieben. Der 5½-Liter-Motor kommt auch im Luxus-Flaggschiff von Mercedes-Benz, der Limousine 560 SEL, zum Einsatz, wobei sich die Kunden in den USA mit deutlich schwächeren Versionen beider Modelle begnügen müssen. Wenn die W126 S-Klasse zu ihrer Zeit der Gipfel der automobilen Erfahrung war, dann war das 560 SEC Coupé die flatternde Fahne, die stolz auf dem Gipfel saß. Mit einem Preis vor Optionen* von 63. 200 € war der 560SEC eines der teuersten Autos, die man kaufen konnte. Zum Vergleich: Ein Ferrari Testarossa hatte einen Neupreis von 62. 666 €. Unser Mercedes-Benz 560 SEC aus dem Jahr 1991 wurde von der Mercedes-Benz AG Lloyd Niederlassung Düsseldorf neu ausgeliefert. Diese begehrte Facelift-Version ist mit dem beeindruckenden 300 PS starken M117 V8-Motor ausgestattet, einem der berühmtesten Triebwerke von Mercedes. Dieses Exemplar stammt aus dem letzten Produktionsjahr, das nicht nur das Ende des 560 SEC, sondern der gesamten W126-Baureihe markiert. Der SEC ist seltener als seine Limousine und repräsentiert mit seinem eleganten zweitürigen, säulenlosen Design und dem stärksten jemals in der W126-Baureihe verbauten Motor die Spitze des S-Klasse-Luxus. Diese Fahrzeuge wurden nach den höchsten Standards der Handwerkskunst gebaut, und dieses besondere Exemplar beweist dies unbestreitbar. Ursprünglich wurde der Wagen von seinem ersten deutschen Besitzer in Blau-Schwarz Metallic mit einer atemberaubenden grauen Lederausstattung konfiguriert. Er war außerdem mit mehreren wünschenswerten Optionen ausgestattet, darunter Schiebedach, Rollos und Sitzheizung. Heute befindet sich der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand, was ein Beweis für seine sorgfältige Pflege und Wartung ist. Von der Neuanschaffung bis zum heutigen Tag wurde die komplette Servicehistorie pflichtbewusst dokumentiert und in das beiliegende Wartungsheft eingetragen. Die Tatsache, dass dieses Auto immer sorgfältig und liebevoll gepflegt wurde, ist an seinem heutigen Zustand sofort erkennbar. In erster Linie profitiert der Wagen von den äußerst seltenen und begehrten AMG Aero III Felgen, die im Neuzustand einen Wert von 5. 000 - 6. 000 € haben. Ein absoluter Mehrwert! Diese Räder sind immer noch in absolutem Neuzustand, genau wie der Rest des Wagens. Nehmen Sie zum Beispiel die Holzverkleidung im Innenraum - sie ist in makellosem Zustand, ohne Anzeichen von abblätterndem Lack oder Verfärbungen. Das Gleiche gilt für die Sitze: Das Leder, das beim Ein- und Aussteigen oft Abnutzungserscheinungen zeigt, sieht so makellos aus wie am ersten Tag, ohne Risse oder tiefe Kratzer. Aber nicht nur das Interieur ist in einem tadellosen, neuwertigen Zustand, sondern auch die kleinsten Details dieses Wagens. Die Originalwerkzeugrolle und der Wagenheber sind noch vorhanden, ebenso wie das unberührte Reserverad und der Verbandskasten. Selbst wenn man das Reserverad abnimmt, ist der Boden darunter völlig frei von Rost. Das ist deutsche Ingenieursqualität vom Feinsten! Wartungshistorie 16/ 01/ 1992 2166 km , Mercedes-Benz AG Lloyd Düsseldorf 25/ 10/ 1992 11379 km, Mercedes-Benz AG Lloyd Düsseldorf 19/ 10/ 1993 20313 km, Mercedes-Benz AG Lloyd Düsseldorf 09/ 11/ 1994 30084 km; Mercedes-Benz AG Lloyd Düsseldorf 12/ 09/ 1997 41089 km, Mercedes-Benz AG Lloyd Düsseldorf 04/ 06/ 2007 69 351km, Mercedes-Benz 24/ 01/ 2013 80629 km, Mercedes-Benz marbella 04/ 09/ 2015 90244 km, P. Boonen Bruxelles 19/ 05/ 2016 96586 km, Devos Luc Ieper 02/ 08/ the details below km, Devos Luc Ieper 04/ 01/ the details below km, Devos Luc Ieper 29/ 08/ the details below km, Devos Luc Ieper 12/ 04/ the details below km, Rock 'N Roll Classics Options:
471 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (ASR) 540 ROLLO, ELEKTRISCH, FÜR HECKSCHEIBE 581 KLIMAAUTOMATIK 620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK 682 FEUERLÖSCHER 873 SITZHEIZUNG FÜR LINKE UND RECHTE VORDERSITZE
