Beschreibung
Crossley Motors mit Sitz in Manchester, England, produzierte von 1904 bis 1938 etwa 19. 000 hochwertige Autos, von 1926 bis 1958 5. 500 Busse und von 1914 bis 1945 21. 000 Last- und Militärfahrzeuge. Die Autos waren bekannt für ihre außergewöhnliche Technik, die sich mit der von Rolls-Royce und Bentley messen konnte. Der Motor ist ein 2388ccm Seitenventil. Er hat einen Zylinderblock aus Gusseisen mit einem abnehmbaren Zylinderkopf aus Gusseisen. Das Kurbelgehäuse ist aus Aluminium.
Der Wagen springt bei kaltem oder warmem Wetter problemlos an und läuft gut. Er fährt fröhlich mit 50 mph, obwohl ich es vorziehe, ihn mit 42 mph zu fahren, um ihm ein einfaches Leben zu ermöglichen. Das 3-Gang-Getriebe lässt sich leicht schalten und erfordert nur gelegentlich ein doppeltes Auskuppeln, obwohl man bedenken muss, dass das Auto 98 Jahre alt ist und es keine Synchronisierung im Getriebe gibt, so dass man wie bei allen Oldtimern vorsichtig schalten sollte.
Es gibt einen kompletten Satz Motorhaube, Seitenscheiben, Kofferraum, Türen und eine zweiteilige Tonneau-Abdeckung. Alle Teile sind professionell angefertigt und in ausgezeichnetem Zustand. Dieses Auto verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Australien. Es wurde als Neuwagen mit rollendem Fahrgestell und Motor exportiert und in Australien, wahrscheinlich von Holdens, karossiert. Es wurde um das Jahr 2000 zurück nach Großbritannien importiert und einer hochwertigen Restaurierung unterzogen. Insbesondere die Lackierung, die von einem ehemaligen Rolls-Royce-Lackierer ausgeführt wurde, ist immer noch hervorragend.
Ich besitze den Crossley seit 6 Jahren und habe ihn regelmäßig für Ausstellungen und längere Fahrten genutzt. Ich habe ihn bei den letzten vier Crossley Register National Rallies gefahren.
Während meines Besitzes hat der Crossley einen neuen Satz von 5 Reifen und eine komplette Auspuffanlage aus Edelstahl erhalten. Die Motorölwanne wurde ausgebaut und gereinigt, der Ölfilter entfernt und gereinigt und die Ölwanne wieder eingebaut. Der Motor verliert sehr wenig oder gar kein Öl. Das verwendete Motoröl ist Dynolite 25W70, und das Getriebe und die Hinterachse sind mit Redline-Öl gefüllt. Das Auto ist ein Vergnügen zu fahren und wird dem Käufer viele Jahre lang Freude am Fahren bereiten. Er ist bereit für die Saison 2025 mit Shows und Rallyes.
