Beschreibung
Ein Projekt, das ich vor ein paar Jahren gekauft habe, aber einfach nicht dazu gekommen bin. Es ist die älteste Zenith Gradua, die es gibt. Dies ist das letzte Jahr mit einem flachen Benzintank. Ab 1912 fiel der obere Teil des Tanks bis zum Sitz herab.
JAP 770cc V-Twin mit passenden Gehäusen, Kurbelwellen, Kolben und Nockenwellen. Eher ein Originalmotor als eine Sammlung von Teilen. Ca. 1911 oder 1912 mit externen Dekompressoren, die JAP nach 1912 nicht mehr verwendete. Benötigt einen Vergaser und den externen Steuergehäusedeckel, in dem der Kettenantrieb für den Magneten untergebracht ist, es sei denn, Sie möchten eine freiliegende Magnetokette wie bei den Rennrädern.
Bosch 50 Grad V twin Magneto. Original Zenith Lenker.
Vorderrad Hinterrad hat die falsche Felgengröße. Eine zweite Nabe ist komplett mit Achse enthalten.
Valanced Frontschutzblech. Nicht original, stammt aber von einem Einzylinder Zenith.
Ein sehr einzigartiges Fahrrad und wenn es fertig ist, werden Sie nie ein solches sehen. NB: Die letzten paar Fotos zeigen ein späteres Modell von dem, wie es aussehen könnte. Ich kann keine Bilder von diesem Fahrrad als sehr frühes Fahrrad finden. Mehr Bilder hinzugefügt werden Offen für Angebote
