Beschreibung
Wer will einen großen, bequemen, sicheren und sparsamen Automatik-Panzer? Was ist es?
Ein Volvo XC70 D5 SE Lux aus dem Jahr 2004 mit rund 232 Kilometern auf dem Tacho. Er hat eine Automatik und eine Top-Ausstattung, d. h. man bekommt Extras wie Xenon-Scheinwerfer, die heller sind als eine Sternschnuppe; die bequemsten Sitze der Menschheit, die beheizt, aus Leder und sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite elektrisch verstellbar sind; ein Pop-up-Satellitennavigationssystem, das so archaisch ist, dass man es nur benutzt, um sich wie ein skandinavischer 007 zu fühlen; automatische Scheibenwischer; eine großartige Stereoanlage; und jede Menge anderer Extras, die mir nicht einfallen.
Er ist sehr billig. Ich wette, es gibt keine Geschichte?
Doch, es gibt einen dicken Ordner mit Quittungen und Original-Handbüchern. In den letzten 25. 000 Kilometern wurde ein Nockenwellenriemen gewechselt und viele Teile der Aufhängung, Motorlager, Unterdruckschläuche, eine Antriebswelle usw., und der Vorbesitzer (ein Freund eines Freundes) ist Ingenieur für Klimaanlagen und hat das alles für den Sommer überholt. Wenn ich mich recht erinnere, hat er auch die Dichtungen der Einspritzdüsen und verschiedene andere Teile erneuert, einschließlich des Einbaus einer neuen Headunit. Außerdem wurde das Getriebeöl gewechselt, und er schaltet sowohl im warmen als auch im kalten Zustand sehr leichtgängig.
Der Wagen hat einen guten TÜV bis zum 10. Dezember 2025.
Warum wollen Sie ihn loswerden?
Ich habe ihn für meine Frau gekauft, aber sie zieht den V8-Jaguar vor, den wir vorher benutzt haben und den ich nie verkaufen konnte, also werde ich ihn am Ende des Monats wieder verkaufen. Außerdem habe ich aus Versehen einen weiteren alten Jaguar gekauft, so dass mir zu Hause langsam der Platz ausgeht, wenn ich nicht anfange, Dinge zu verkaufen.
Wie fährt er sich?
Der D5 ist, wie zu erwarten, ein toller alter Klotz. Er springt selbst am kältesten Morgen sofort an und zieht geschmeidig durch, ohne zu rauchen wie ein alter Knacker. Wir leben hier auf glorifizierten Feldwegen und es gibt nicht die geringste Andeutung eines Klopfens oder Stöhnens in der Federung. Es ist ein großes, altes Boot, aber es fühlt sich wie ein schöner, sicherer Ort an, an den man seine Kinder stecken kann, vor allem, wenn sie nerven und man selbst noch im Haus ist.
Es bremst und fährt in einer geraden Linie und verbraucht nicht viel Kraftstoff. Der Vorbesitzer (und wir) waren viel auf der Autobahn unterwegs und haben die Kardanwelle abmontiert, um ein paar zusätzliche MPGs zu erzielen, aber das wird mit dem Auto kommen. Er sagte, der Allradantrieb funktioniere, und ich habe keinen Grund, ihm zu widersprechen (es gibt keine einzige Warnung/ Meldung auf dem Armaturenbrett, was bei einem P2-Volvo fast unbekannt ist), und um ehrlich zu sein, war es mir egal. Der OBC hat behauptet, dass er auf einer Fahrt nach Leeds bis zu 60 mph verbraucht, und obwohl ich das nie ausgerechnet habe, schien mir das sehr optimistisch.
Die Sitze sind ekelhaft bequem und wärmen auch den kältesten Hintern an den kältesten Tagen.
Nein, darunter befindet sich der wahrscheinlich beste P2-Volvo, den ich je gesehen habe, und sogar die vorderen Kotflügel an den Kunststoffleisten sind rostfrei. Es war das erste Mal, dass ich ihn für die Fotos gereinigt habe, und ich war überrascht, wie gerade er ist. Es gibt ein paar kleine Flecken und Kratzer, aber nur sehr wenige, wenn man bedenkt, um was für ein Auto es sich handelt, und es ist auch eine tolle Farbe. Er hat auch noch die Ladeabdeckung und den einziehbaren Hundeschutz.
Bevor ich Ihnen mein Geld gebe, gibt es einen Haken: Er hat ein Ölleck an der Kurbelwellenabdichtung, die ein billiges Teil ist, aber arbeitsintensiv zu ersetzen. Ich weiß nur, dass es ein Leck hat, weil A) das Auto nicht mit einem Unterbodenschutz ausgestattet war und das Leck auf das Laufwerk überging, und B) mir das gesagt wurde. Ich habe einen billigen Unterbodenschutz von ebay gekauft und eingebaut, und wenn ich es nicht erwähnt hätte, wüssten Sie jetzt nichts von dem Leck. Es ist von oben nicht sichtbar und ich musste in über 1500 Meilen nur eine winzige Menge nachfüllen, also betrachte ich es als ein Nicht-Problem bei einem so billigen Auto.
Bei D5-Fahrzeugen ist die Kurbelwellendichtung häufig undicht, aber die meisten Leute bemerken das erst, wenn es Zeit für eine Wartung ist und sie die ölige Sauerei in ihrer Windel finden.
Da ich jedoch an Karma glaube und versuche, kein Arschloch zu sein, werde ich £ 875 verlangen und auf einen schnellen, unkomplizierten Verkauf hoffen.
