Beschreibung
Seltenes Sonderausstattungsmodell Z900RS 'SE' in atemberaubendem Zustand - Über 2 Jahre Kawasaki-Garantie (bis Juli 2027) - 1 älterer Besitzer von Anfang an - Nur 1050 Meilen - Absolut makellos - In einer entfeuchteten Garage aufbewahrt - Registriert am 1. 7. 2023 - Vollständige Historie beim liefernden Haupthändler - Weniger als 300 Meilen seit der Wartung - Alle Bücher und Schlüssel (eigentlich 3 Schlüssel) - 800 £ Extras:
o XPEL-Lackschutzfolie o Integrierte Kawasaki-Heizgriffe o Kawasaki-Tankembleme o Evotech-Kühlerschild und -Heckabdeckung Gekauft als Geschenk zum 65. Geburtstag (für mich selbst) und nur zum Verkauf, weil eine Knöchelverletzung das Fahren erschwert - daher die sehr geringe Kilometerleistung von nur 1050. Gekauft vom örtlichen Haupthändler. Geduldig und mit großer Sorgfalt eingefahren. Stets vorsichtig gefahren. Neben der einzigartigen Farbgebung umfasst die SE-Spezifikation eine Ohlins-Federung der Spitzenklasse und eine verstärkte Vorderradgabel, die für ein hervorragendes, geschmeidiges Fahrverhalten und ein gut kontrollierbares Handling sorgen. Dieses SE-Modell ist mit der einzigartigen "Yellow Ball"-Lackierung versehen - schwarzes Metallflake, das im Licht schimmert, kontrastierendes Gelb und diese schönen goldenen Räder. Einzigartig an der SE sind auch die erstklassige Ohlins-Federung und die Brembo 4-Kolben-Bremssättel. Zur Ausstattung gehören außerdem ABS und Traktionskontrolle, ein Multifunktionscomputer, LED-Scheinwerfer usw. Der Vierzylinder-Reihenmotor leistet überzeugende 110 PS und verbraucht 55 mph. Wie bereits erwähnt, gehören zu den durchdachten Upgrades die Heizgriffe des Herstellers, die in die Bedienelemente des Motorrads integriert sind und keine zusätzlichen Kabel oder externen Schalter benötigen, sowie die Kawasaki Heritage"-Tankplaketten in Weiß und mit klassischem Schriftzug (die im Vergleich zu den silbernen, modernen Tankplaketten, mit denen das Motorrad geliefert wird, einen überraschenden Unterschied darstellen). Der Kühler wird durch ein Evotech-Kühlerschild geschützt, und ein Evotech-Heckspoiler sorgt für Ordnung am Heck. Als ich mich vor dem Kauf informierte, las ich, dass das Modell Z900RS dazu neigt, Steinschlag auf der Vorderseite des Tanks zu sammeln. Um den wunderschönen Metallic-Lack zu schützen, ließ ich vor dem ersten Gebrauch von einem Experten eine maßgeschneiderte XPEL-Lackschutzfolie anbringen. Die Folie ist praktisch unsichtbar und sorgt für ein beruhigendes Gefühl. Wie ein nagelneues Motorrad mit sinnvollen Upgrades. Neben der einzigartigen Farbgebung umfasst die SE-Spezifikation ein erstklassiges Ohlins-Fahrwerk und eine verstärkte Vorderradgabel, die für ein ausgezeichnetes, geschmeidiges Fahrverhalten und ein gut kontrolliertes Handling sorgen. Das BIKE-Magazin beschrieb die SE während eines Fahrversuchs wie folgt "Erstklassiges Handling"... "Die Federung ist geschmeidig und das Fahrverhalten ist gewichtig und beruhigend"... "Dieser Motor ist so süß, dass er mit zischendem Vierzylinderantrieb alter Schule überläuft. Auch das Geräusch ist genial"... "Wir haben also einen röhrenden Motor, eine bequeme Sitzposition und ein tipptoppes Fahrverhalten" Ich fahre seit über fünfzig Jahren Motorrad und kann dem nur zustimmen. Wenn man die 110 PS voll ausschöpft, ist die Leistung ein wahres Dynamit, und das Handling und die Bremsen sind der Aufgabe gewachsen und vermitteln leicht Vertrauen.
Sie zieht bewundernde Blicke und Kommentare auf sich, wo immer Sie auch hinkommen, und hat den Stil und die Aura eines klassischen Motorrads, während sie gleichzeitig extrem einfach zu handhaben ist. Auf den ersten Knopfdruck funktioniert alles so, wie es sein soll.
Es ist ein solides Motorrad, das sich wie aus dem Vollen geschöpft anfühlt, aber dennoch sehr gut ausbalanciert und leicht zu lenken ist... was es zu einem Vergnügen macht, langsam oder schnell zu fahren, im Verkehr oder auf der offenen Straße.
