Beschreibung
Restauriert im Jahr 2014, von mir im August 2022 gekauft. Seitdem ich es besitze, habe ich neue hintere Hagon-Stoßdämpfer eingebaut, den Stator ersetzt, eine neue Batterie, einen Gepäckträger eingebaut, beheizte Griffe. Es hat eine Doppelscheibe vorne, der Rahmen wurde pulverbeschichtet. Läuft gut. Ich habe es in der spanischen Moto Piston Rallye 2023 5. 000 Kurven und andere UK Veranstaltungen gefahren. Google sagt - "Die 1978 Yamaha SR500 ist ein klassisches, luftgekühltes Einzylinder-Motorrad, eine Straßenversion der Yamaha XT500 Trail Bike, bekannt für seine einfache, zeitlose Design und einen leistungsstarken, drehmomentstarken Motor, mit einem Trockensumpf-Öl-System, das den Rahmen als Ölreservoir und Kühler verwendet.
Hier ist eine detailliertere Beschreibung: Hauptmerkmale: Motor: Luftgekühlter 4-Takt-Einzylinder-Motor mit 499 ccm Hubraum und Trockensumpfschmierung. Design: Einfache, klassische Linien und eine Standard-Fahrhaltung, die an die japanischen Universal-Motorräder der 1970er Jahre erinnert. Leistung: Bekannt für sein starkes Drehmoment und eine gute Leistungsverteilung, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 mph. Rahmen: Halb-Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahl Kickstarter: Die ursprüngliche SR500 hatte einen Kickstarter, ein Merkmal, das manche 1978 für ein Straßenmotorrad ungewöhnlich fanden. Ursprünge: Abgeleitet vom XT500-Trailbike, aber für den Straßenverkehr konzipiert Abmessungen: Gesamtlänge: 2. 105mm Breite: 845mm Höhe: 1. 155mm Gewicht: 158kg " Ein schönes Einzylinder-Motorrad im alten Stil, ich habe es gekauft, um an der Moto Piston-Rallye teilzunehmen, wozu es wirklich geeignet war. Videos vom Starten und Laufen verfügbar - fragen Sie einfach. Eine Menge Papierkram und einige Teile sind dabei. Der Kilometerstand ist 13+k auf dem Tacho und der Kilometerstand vor der 2014 Restaurierung war, ich glaube von vergangenen MOT'S, 49k.
