Beschreibung
Dies ist ein wirklich schickes Beispiel für einen frühen Z3, der mit einem beratungsfreien TÜV gültig bis April 2026 zum Verkauf angeboten wird.
Ich kaufte das Auto vor einem Jahr und habe es bei gutem Wetter benutzt, was im letzten Jahr nicht sehr viel war, da wir kaum welches hatten - es war ein Gelegenheitsauto und ich habe insgesamt vielleicht 1. 000 Meilen zurückgelegt. Er ist großartig und macht viel Spaß beim Fahren, aber ich habe mich in einen Alfa Romeo Spider verliebt und habe gerade ein kleines Vermögen ausgegeben, um den Motor überholen zu lassen, also muss der BMW weg. Es würde mir sowieso schwer fallen, beide zu benutzen.
Für ein unrestauriertes, 27 Jahre altes Auto ist er in einem hervorragenden Gesamtzustand, ohne die Fäulnis an den Schwellern und Kotflügeln, die man bei Z3s oft sieht. Ich habe auch die Unterseite mit Wachs behandelt, um sie zu schützen.
Es gibt ein paar kleinere Mängel, wie man es von einem Auto dieses Alters erwarten würde, einschließlich einiger kleiner Trolley-Typ Dellen an der Fahrertür, ein winziger Fleck von Farbe verblassen auf einem hinteren Viertel und einige Delaminationen auf einem der BMW Flügel Abzeichen. Es gibt ein paar andere kleinere Chips und Schrammen, aber es gibt keinen Rost auf den Platten und es sieht insgesamt gut aus, vor allem nach einer guten Politur. Die Räder sind alle wunderschön, und er hat einen neuen Satz Reifen.
Innen sind die anthrazitfarbenen Sitze in ausgezeichnetem Zustand, ebenso die Teppiche und die seltenen grünen Fußmatten. Der Innentürgriff hat sich jedoch gelöst und muss repariert werden, und am Scheinwerferschalter fehlt eine Platte. Das CD-Radio funktioniert, ist aber nicht das beste.
Das Dach ist in Ordnung, da es gut sitzt und nicht undicht ist, aber es gibt einige lose Nähte um die Heckscheibe und ein paar kleine Macken.
Mechanisch fährt der Wagen hervorragend. Der Motor ist laufruhig und reaktionsschnell (und lebendiger, als man es von einem 1. 9er erwarten würde), und das Getriebe und die Lenkung sind so gut, wie man es von einem BMW dieser Ära erwarten würde - wie mein alter E36, aber mit einer niedrigen Fahrposition und einem fabelhaften Blick über die große Motorhaube.
Das Auto hat ein V5 auf meinen Namen und ist letzten Monat ohne einen einzigen Hinweis durch den TÜV gekommen. Es gibt jedoch keine wirkliche Vorgeschichte mit dem Auto - der vorherige Langzeitbesitzer war Ingenieur bei der RAF Marham und hat die gesamte Wartung selbst durchgeführt. Er wurde zuletzt im Mai 2024 gewartet und hat seitdem weniger als 1. 000 Meilen zurückgelegt. Außerdem wird er demnächst in einem Magazin vorgestellt, falls Sie solche kleinen Besonderheiten mögen.
Alles in allem ist er ein großartiges Beispiel für einen reinen, frühen Z3, und ich werde es wohl bereuen, ihn zu verkaufen, aber man kann ja nicht alles behalten... Zumindest sagt mir das Domestic Management das.
