Beschreibung
1978 Moto Guzzi Le Mans mk1 Erstzulassung Nov 1978, also eine Serie B mk1. Seit Mai 1991 in meinem Besitz. Die Restaurierung begann während der Covid-Sperre und wurde ein paar Jahre später abgeschlossen. Seit der Fertigstellung habe ich das Motorrad nicht mehr gefahren.
Es ist als historisches Fahrzeug registriert, also £0 Steuer und MoT befreit. Günstige Oldtimer-Versicherung auch!
o Rahmen und Schwinge pulverbeschichtet o Räder pulverbeschichtet o Motor entlackt und dampfgestrahlt o Motorbefestigungsschrauben aus rostfreiem Stahl o Neue Lager, Kolbenringe, Öldichtungen und Dichtungen o Benzintank und Karosserie lackiert o Neue Benzinhähne und Benzintankdeckel o Benzintank versiegelt o Vergaser überholt und mit Glockenmündungen versehen o Neue Kupplung o Neue Kupplungskabel, Gaszug und Chokekabel o Tachokabel und Tachokabel o Neue Bremsscheiben und -beläge rundum o Überholte Bremssättel o Neue geflochtene Edelstahl-Bremsleitungen o Avon Road Rider Reifen o Hagon Stoßdämpfer o Brandneue Mistral Auspuffanlage, speziell für den Le Mans o Neue Batterie, Zündschloss, Chrom-Scheinwerfer, Spannungsregler, USB-Steckdosen und Voltmeter, Zündkerzen, Hochspannungskabel, Anlasser o Drehgriffe, Spiegel o Alle Flüssigkeiten gewechselt (Gabel, Motor, Getriebe, Kegelradgetriebe) & neuer Ölfilter o Tarozzi Rückensätze überholt & neue Gummis Schlechte Punkte:- Aftermarket-Instrumententafel (Gutsibits) und Ersatztacho und -tacho eingebaut, da die Originalinstrumente und das Gehäuse vor meinem Besitz kaputt waren, so dass ich den Kilometerstand nicht überprüfen kann. (Damals in den 1990er Jahren pendelte ich im Frühling und Sommer 50 Meilen pro Tag auf diesem Motorrad, aber seitdem habe ich es nicht mehr wirklich viel benutzt) Ich glaube, die Gabelgabeln sind Mk2 le mans. Das linke Schaltgetriebe ist nicht das originale Mk1-Element Es gibt keine Blinker. Keines dieser Dinge beeinträchtigt die Nutzung des Motorrads, aber es wäre schön, es in der Fülle der Zeit in Ordnung zu bringen. 9. 800 £ oder in der Nähe von Angebot In der Nähe von Lockerbie.
Besichtigungen willkommen, aber keine TestfahrtenDies ist ein klassisches Leistungsmotorrad, das noch viel zu bieten hat. Ich habe dieses Motorrad restauriert, so dass es in tadellosem Zustand ist, aber preislich ein paar nicht-originale Komponenten zu reflektieren
