Beschreibung
Ein Triking Cyclecar, ein zweisitziger Sportwagen mit offenem Cockpit in der Tradition des Aero-Typs aus den 1920er Jahren. Das im Juni 2024 erstmals zugelassene Fahrzeug hat seit seiner Erstzulassung weniger als 1000 Meilen zurückgelegt und befindet sich durchweg in einem ausgezeichneten Zustand. Es wurde von einem sehr fähigen Ingenieur, der im Nachbardorf wohnt, nach hohen Standards gebaut; ein Mann mit weitreichenden Interessen, darunter Oldtimer, Motorräder und Dampfmaschinen. Vor einigen Jahren hatte er ein Typ 2 Triking mit einem 1100-ccm-Motor gebaut - dieses hier soll noch besser sein! Der 950-ccm-Motor und der Antriebsstrang der Moto Guzzi stammen von einem Motorrad aus dem Jahr 1990, das nur 700 Meilen gefahren war. Der Bausatz wurde 2023 neu geliefert, wobei keine Kosten und Mühen gescheut wurden: 15-Zoll-Hinterrad mit Blockley-Reifen, rostfreie Vorderräder, Schnellspanner-Lenkrad und Rückwärtsganggetriebe. Der drehmomentstarke 950-ccm-Motor ist mit Vergasern ausgestattet, was der Erbauer bevorzugt, um die Wartung einfach und frei von Elektronik zu halten.
Nach einigen hundert Kilometern im Besitz des Wagens musste ich widerwillig akzeptieren, dass meine Körpergröße von 1, 80 m und meine Füße mit der Größe 13 grundsätzlich nicht mit dem Auto kompatibel sind. Vorerst bleibe ich bei meinen Vorkriegs- und Oldtimerautos; der Triking braucht ein gutes Zuhause bei einem verständnisvollen - wenn auch etwas kleineren - Besitzer. Sie sind herzlich eingeladen, das Auto zu besichtigen, und ich würde mich freuen, mit Ihnen eine Spritztour durch die örtlichen Gassen zu machen (solange Sie einen trockenen Tag wählen!).
