Descrizione
- Ricercata LCI M-Sport 320d - Splendida in nero/ avorio - Solo 62 miglia (meno di 5. 000 all'anno) - Proprietà esclusiva - FSH, 2, 8 milioni di sterline investite negli ultimi 12 mesi - Certificato di revisione fino al 22/ 4/ 2026 (nessun certificato di revisione) Splendida serie 3 cabriolet di ultima generazione, posseduta da un appassionato, con una storia eccellente, specifiche eccezionali e diversi aggiornamenti recenti. Volevo una serie 3 cabriolet da affiancare alla nostra 330d di proprietà, ma soprattutto per un viaggio in auto in Spagna per visitare gli amici.
Questo modello M-Sport del 2012 è una versione "LCI" (facelift) tardiva e ricercata, con uno stile aggiornato.
Ho cercato per diversi mesi e dopo aver visualizzato e provato molte auto, questa era di gran lunga la migliore. Il signore che l'ha venduta l'aveva acquistata come BMW approvata, come regalo di pensionamento, da Sytner BMW a Nottingham. È chiaro che l'ha tenuta molto a cuore, essendo sempre rimasta in garage e con una storia di manutenzione completa con Sytner BMW. La sua cura si è certamente dimostrata nelle superbe condizioni del veicolo, che si è subito sentito molto più stretto da guidare rispetto agli altri che avevo provato.
Il pacchetto M-Sport di BMW comprende sospensioni ottimizzate, stile della carrozzeria M-aerodinamico, volante in pelle M con comandi al volante e comandi multifunzione integrati, cerchi in lega M-193... ecc.
Inoltre, quest'auto in particolare è dotata di specifiche molto elevate, tra cui: interni in pelle completa color avorio; sedili anteriori sportivi a regolazione completamente elettrica con funzione di memoria; riscaldamento dei sedili; climatizzatore automatico; eccellenti fari Bi-Xenon; lavafari; cruise control; specchietti retrovisori ripiegabili a regolazione elettrica e riscaldati; "pacchetto vano portaoggetti" (schienale del sedile posteriore ripiegabile e apertura centrale per oggetti di grandi dimensioni); apertura e chiusura a distanza di tutti i finestrini e del tettuccio; luci automatiche; tergicristalli automatici; specchietto retrovisore; controllo della distanza di parcheggio posteriore (avviso sonoro). E, di recente, un impianto audio notevolmente aggiornato con componenti di fascia alta di Kenwood, Pioneer e Focal. L'originale era piuttosto limitato in quanto disponeva solo di una radio FM e, quando si guidava con la capote abbassata, mancava di volume e, cosa frustrante, la "preparazione bluetooth" di BMW comprendeva solo le telefonate, non la riproduzione di musica!
Ora, la qualità del suono è molto migliorata e il volume è sufficiente per la guida a capote abbassata.
Inoltre, è molto più versatile: si possono ovviamente fare telefonate in vivavoce, ascoltare la radio DAB, la musica da CD o USB e, ora, anche la musica dal telefono. Il nuovo sistema è integrato ai comandi sul volante, proprio come il sistema originale (che viene fornito con l'auto).
Ho trovato la 320d molto piacevole da guidare, tuttavia, rispetto ai 240 CV della nostra 330d di tutti i giorni, mi è sembrata un po' carente, soprattutto per i sorpassi in sicurezza sulle strade rurali e, allo stesso modo, a velocità autostradali. In vista del previsto viaggio in Spagna, ho deciso di far aggiornare la vettura dal leader di mercato Quantum, di cui ho già utilizzato gli eccellenti prodotti. La potenza della 320d è stata portata a 220 CV... abbastanza vicina a quella della 330d. L'esperienza di guida si è trasformata: l'accelerazione e la ripresa sono ora molto più reattive e l'utilizzo quotidiano è ancora di oltre 45 miglia di carburante.
Ha una storia eccellente (tutto in archivio):
- Aprile 2014 a 18. 500 miglia Sytner BMW service - Aprile 2015 a 27. 214 miglia Sytner BMW MoT - Aprile 2016 a 31. 325 miglia Sytner BMW MoT - Aprile 2017 a 35. 955 miglia Sytner BMW MoT - Aprile 2018 a 40. 525 miglia Sytner BMW service & MoT - Settembre 2018 a 42. 719 miglia Sytner BMW service - Aprile 2019 a 44. 335 miglia Sytner BMW service & MoT - Giugno 2020 a 47. 596 miglia Sytner BMW service & MoT - Maggio 2021 a 49, 571 miglia Sytner BMW service & MoT - maggio 2022 a 53. 058 miglia Sytner BMW service & MoT - maggio 2023 a 55. 968 miglia Trowell Mot Centre MoT - aprile 2024 a 58. 102 miglia Motor-Net service - maggio 2024 a 58. 480 miglia Motor-Net MoT & 4-wheel alignment - marzo 2025 a 59. 502 miglia Motor-Net ZF gearbox service - 23 aprile 2025 a 62. 620 miglia Toat Hill MoT Centre (nuovo MoT, nessun certificato di revisione) Chilometraggio ora: 62. 650 miglia In termini di dettagli, durante gli ultimi 4k miglia ha ricevuto l'olio motore e il filtro Castrol corretti, tutti i freni sono stati sverniciati e puliti, nuove pastiglie dei freni anteriori, nuovi sensori dei freni anteriori e posteriori, nuovo filtro antipolline, liquido di raffreddamento fresco, aria condizionata testata e ricaricata, allineamento delle 4 ruote e, cosa importante, la scatola del cambio automatico è stata revisionata utilizzando il kit di manutenzione ZF corretto (questo è il servizio "best practice" e darà tranquillità per molti anni).
Oltre ai lavori di manutenzione, l'impianto audio, la manutenzione del cambio, l'aggiornamento Quantum e i due nuovi pneumatici anteriori Bridgestone Potenza appena montati sono costati oltre 2. 000 sterline. È stata tenuta da me in un garage deumidificato e, come si può vedere nelle fotografie, la vernice nera metallizzata è brillante e gli esterni e gli interni sono più simili a quelli di un'auto di 3 anni fa che di 13. Viene fornita con tutti i libri e le due chiavi. C'è anche un fascicolo storico spesso 1 pollice contenente tutte le fatture e i certificati relativi alla storia riassunta sopra. Il viaggio in Spagna è stato purtroppo rimandato alla primavera di quest'anno a causa di una malattia e, per sfruttare al meglio il viaggio, ho deciso di aggiornare l'impianto audio e di revisionare il cambio prima di partire.
Ho percorso circa 2600 miglia e l'auto si è comportata in modo eccellente: con il tetto in posizione è silenziosa ed estremamente raffinata, anche a velocità autostradali. Si guida senza sforzo anche quando si preme.
Con il tettuccio chiuso mantiene la sua raffinatezza a velocità di crociera e sono rimasto sorpreso da quanto sia confortevole l'abitacolo con la capote abbassata per diverse ore in autostrada. Inoltre, i sedili riscaldati sono potenti (così come il riscaldatore) e garantiscono una guida cabrio molto confortevole nelle fresche mattine e serate di inizio primavera. Al contrario, quando la temperatura si è alzata, l'aria condizionata ha funzionato in modo molto efficace, mantenendo tutto ugualmente confortevole. Le sospensioni M-Sport offrono un mix ideale di comfort di crociera e, allo stesso tempo, di controllo e maneggevolezza per una guida più entusiasmante.
Gli aggiornamenti si sono rivelati assolutamente validi: la potenza e la reattività extra marcano un progresso molto più piacevole e senza sforzo, e l'impianto audio è stato perfetto per un lungo viaggio su strade miste, fornendo una grande chiarezza e un volume utilizzabile, anche a capote abbassata in autostrada. Nel complesso, è stata la compagna di guida perfetta: reattiva, confortevole e divertente quando viene guidata con entusiasmo.
Da un punto di vista economico, il consumo di carburante è stato di ben 54 mpg.
La tassa di circolazione è stata ragionevolmente di 210 sterline l'anno. Il libretto personale sarà rimosso prima della vendita e, essendo stata iscritta a maggio 2012, l'MCTC rilascerà senza dubbio un libretto "12". In sintesi, si tratta di una bella auto con specifiche molto elevate, in condizioni eccellenti per la sua età e che si guida in modo eccellente grazie a una manutenzione completa e ad aggiornamenti accurati.
Il tetto rigido ripiegabile la marca estremamente versatile e combina facilmente il doppio ruolo di trasporto quotidiano e di veicolo elegante e divertente, con un grande valore.
