Descrizione
In vendita la mia bellissima Jaguar XJR (X350). La possiedo da 8 anni e mi sono goduto ogni miglia percorsa. L'ho acquistata dalla vedova del precedente proprietario, che l'aveva posseduta solo per un anno fino a quando è purtroppo deceduto. Ci sono 6 proprietari precedenti registrati sul V5 che è presente e a mio nome. Ho fatto in modo che l'auto non mancasse di nulla durante la mia proprietà con servizi annuali effettuati indipendentemente dal chilometraggio percorso e riparazioni effettuate quando necessario. Sono un ingegnere aeronautico in pensione e quindi ho la fortuna di poter eseguire da solo la maggior parte degli interventi, ma i lavori più specialistici sono stati eseguiti da un'officina di fiducia e dal mio specialista Jaguar locale. Ho tenuto un foglio di calcolo con i dettagli di tutti i lavori eseguiti, che includono tutte le voci più importanti che quasi tutte le X350 devono affrontare, tra cui la sostituzione del rivestimento del tetto, la sostituzione dell'olio e del filtro della scatola del cambio, la sostituzione dei tappi e (la cosa più importante!) il tubo del liquido di raffreddamento a valle. Altri lavori includono la ricostruzione del mozzo anteriore, dischi e pastiglie, pompa del riscaldatore ausiliaria, riparazione dei punti di messa a terra anteriori, cinghie del serbatoio del carburante, sostituzione delle sospensioni (compresi gli ammortizzatori anteriori), sostituzione dei componenti dell'aria condizionata, cinghia del compressore e cinghia ausiliaria ecc. ecc. Posso fornire il foglio di calcolo a chiunque acquisti l'auto come parte della storia. L'auto poggia su un set di pneumatici Michelin Pilot Sport 5 abbinati con un sacco di battistrada rimasto, come si può vedere nelle foto. L'auto è stata sottoposta a un allineamento delle quattro ruote in concomitanza con il montaggio degli pneumatici. Un'altra operazione importante che ho effettuato è stata una correzione completa della vernice e un rivestimento ceramico nel 2021 e torno nello stesso posto ogni anno per un rabbocco e per trattare eventuali scheggiature o imperfezioni. Hanno anche pulito e trattato la pelle e rinnovato il volante che mostrava segni di usura. La vernice è come il vetro e brilla davvero alla luce del sole. La cosa migliore è che non ha mai bisogno di essere lucidata, basta lavarla correttamente e asciugarla con grandi asciugamani in microfibra per farla tornare splendente. Il finestrino posteriore del passeggero non funziona con l'interruttore del guidatore, ma funziona bene con l'interruttore della porta del passeggero. Il certificato di revisione è stato superato a febbraio senza alcun certificato di revisione e il collaudatore ha detto che era il più pulito quel giorno, il che non è male per un'auto di 22 anni. A mio parere, l'auto ha un aspetto fantastico ed è stata utilizzata due volte per le cerimonie nuziali degli amici. Tira come un treno senza rumori sgradevoli e non consuma né liquido di raffreddamento né olio. Ho cercato di fissare il prezzo dell'auto a metà strada tra i prezzi più bassi e quelli alti, un po' ottimistici, che alcuni sembrano richiedere. Ci sono auto più economiche in circolazione, ma verificate che siano stati eseguiti gli interventi più importanti, che possono arrivare a cifre da capogiro. L'unico motivo per cui sto vendendo è che ho voglia di possedere una XK finché sono abbastanza agile da poterne entrare e uscire con una certa dignità. Inoltre, la direzione della casa ha attuato la politica "uno entra, uno esce", alla quale sono vincolato! Se non viene venduta, va bene, sarei felice di tenerla per altri 8 anni.
