Beschreibung
HU bis Oktober 2026. Hartech-Motorüberholung bei 104. 346 Meilen, die ein komplettes Wossner-Kolbensatz mit neuen Ringen & 6 aus Aluminiumlegierung Nikasil-beschichteten Zylindern zur passenden Ausführung, Steuerkettenatz und Führungen, Kurbelwellenlagerung, ab 2006 Zwischenwellen (IMS) mit größerem verbesserten Lager & Thermostat mit niedrigerer Temperatur umfasste. Ebenfalls Zylinderkopfüberholung, neues Öl, Filter, Kühlmittel etc. Neue hintere Bremsleitungsteile, neue Spurstangen (Aufhängung), neue vordere Gabel-/ Wechselarme, neue vordere Bremsscheiben und Beläge, Neue Zündspulen und Zündkerzen, neuer Klimakondensator und vieles mehr – alles von Hartech erledigt, Kosten ca. 12. 000.
Dieses begehrte breitbeinige C4S-Modell in Metallic Basalt Schwarz befindet sich seit 11 Jahren in meinem Besitz. Zuletzt durchgeführte Arbeiten umfassen neue hintere Scheiben und Beläge, aufgearbeitete Endrohre, alle vier Räder neu aufbereitet, vordere Bremsleitungen ersetzt, neuer Kühler verbaut, Ölwechsel und Filter, und im Jan 2026 6x neue Zündspulen und Zündkerzen. Mit 4 neuen Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet. HU/ TÜV gültig bis zum 22. Oktober 2026. Porsche-Händlerwartung bis 2010 (74. 000 Meilen), danach durch verschiedene unabhängige Werkstätten. Zwei Schlüssel. Sony Bluetooth-Freisprecheinheit mit CD-/ Tuner-System. Karosserie und Innenraum in ausgezeichnetem Zustand. Es gibt ein paar Steinschläge, wie man sie bei einem 23 Jahre alten Auto erwarten würde. Verkauf nur, weil ich überwiegend einen SUV fahre, der Platz für Enkelkinder und deren Hab und Gut bietet.
Porsche-Händlerwartung bis 2010 (74. 000 Meilen), danach durch verschiedene unabhängige Werkstätten. Offensichtlich kommt die Integrität dieses Autos durch den umfangreichen Hartech-Aufbau, seitdem hat es nur ca. 17. 000 Meilen gefahren. Das Auto wurde zuletzt von meiner lokalen Werkstatt und mir betreut. Zwei Schlüssel. Sony Bluetooth-Freisprecheinheit mit CD-/ Tuner-System. Karosserie und Innenraum in hervorragendem Zustand. Es gibt ein paar Steinschläge, wie man sie bei einem 23 Jahre alten Auto erwarten würde.
