Beschreibung
Dieses Auto wurde jedoch als CAT S eingestuft; die einzigen Teile, die ich ersetzt habe, waren die Motorhaube und der Kotflügel auf der Beifahrerseite. Ansonsten hatte das Auto fehlende Teile (nichts Elektrisches), die wahrscheinlich zwischen dem Zeitpunkt gestohlen wurden, als das Auto irgendwo für die Versicherungsbewertung gelagert wurde, und als es zur Auktion ging. Ich habe RS-Originalteile gekauft - vordere RS-Stoßstange, hintere RS-Stoßstange, vorderer RS-Grill, RS-Lenkrad, vordere RS-Bremssättel, vordere Bremsbeläge, Scheinwerfer, Motorhaube, linker Kotflügel, Kofferraumschaum für die Lagerung, Räder und viele andere kleine Teile, die von einem Spender-TTRS von AP PARTS LTD in Rotherham UK stammen. (- details above) Ich habe die Achsvermessung durchgeführt, als ich die Reifen ausgetauscht habe (die vorderen sind neu). Die Räder wurden ausgetauscht, da er von einer Auktion mit hässlichen Audi Q3-Rädern kam, und die aktuellen wurden komplett überholt (keine Dellen, keine Beulen). Im Februar 2025 wurde ein kompletter Service mit neuem Öl, allen Filtern und Zündkerzen durchgeführt. Der Motor hatte ein pfeifendes Geräusch, das zu beheben mich viel Zeit gekostet hat. Ich habe eine neue Kipphebelabdeckung gekauft, weil ich dachte, es sei das PCV-Ventil, aber das hat das Problem nicht behoben. Das Problem wurde schließlich von REPerformnce in Swindon UK behoben; defekte Vakuumpumpe. (- details above). Der Wagen wurde auch komplett aufgeschraubt, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt und der Haldex wurde ebenfalls gewartet. Ich habe eine Menge Rechnungen für die Teile, die von Tracking und die von REPerformance.
Das Auto ist ein Japan-Import, also rostfrei; leider habe ich keine Service-Historie. Die erste TÜV-Prüfung im Vereinigten Königreich fand im April 2024 bei 55463 km (34664 Meilen) statt. Der Kilometerzähler wurde in Kilometern statt in Meilen aufgezeichnet, aber die DVLA-Website hat die korrekten Angaben, wenn man die Originalregistrierung verwendet (nicht die private Registrierung). Wenn Kipphebelabdeckung ersetzt wurde, die Nockenwellen sehen aus wie neu und ich bin zuversichtlich, dass der Kilometerstand ist echt, aber wieder einmal bin ich nicht in der Lage, jede Service-Geschichte zu bieten. Ich habe im Auto einige Papiere gefunden, die wie ein japanischer HPI-Bericht aussehen und den Kilometerstand zum Zeitpunkt des Exports angeben. Der Kilometerzähler zeigte 59154 km an, was etwa 36. 800 Meilen entspricht (als ich den Wagen im November 2024 kaufte), und er ist jetzt bei 37. 900 Meilen. Der aktuelle TÜV läuft im April 2026 ab. Ich fahre ihn seit Mitte Februar fast täglich zur Arbeit und zurück. Es ist eine Freude, ihn zu fahren und er zieht, wie er sollte. Die neuen Dunlop-Reifen sind etwas sperrig und scheuern hinten ein wenig, aber das werde ich vor dem Verkauf beheben. Das Interieur ist ebenfalls in gutem Zustand; ich habe das Hauptgerät durch ein Nachrüstgerät ersetzt, da das Clarion-Gerät durch einen Code blockiert war, den ich nicht hatte.
Ich weiß, dass es schwer zu glauben ist, dass ein 13 Jahre altes Auto nur 38000 Meilen ohne Servicehistorie hat und importiert wurde, aber ich bin zuversichtlich, dass der Kilometerstand echt ist, wenn man den allgemeinen Verschleiß betrachtet. Ich gebe den Skeptikern keine Schuld, da ich wahrscheinlich genauso wäre, aber ich bin so ehrlich wie ich sein kann, lassen Sie sich nicht abschrecken; dies ist ein erstaunliches Auto - ich baue Autos in meiner Freizeit als Hobby, nicht um Profit zu machen, es ist sehr selten, wenn diese Umbauten sogar Geld verdienen - die meiste Arbeit wurde von mir selbst gemacht, aber es wurde richtig von mehr als einem Mechaniker überprüft und alles ist neuwertig. Es wurde auch im April einem TÜV unterzogen und es gab keinerlei Beanstandungen. Die Lackierung wurde von einer professionellen Werkstatt durchgeführt.
