Descrizione
È difficile sapere da dove iniziare con questa Range Rover Sport piuttosto rara e speciale. In vendita dalla mia collezione privata a causa della mancanza di utilizzo e di altre Range Rover che hanno la priorità! Documento V5 a mio nome.
Usata e immatricolata da Land Rover per il G4 Challenge 2006 e poi tornata nel Regno Unito e venduta tramite Gordon Lamb Land Rover a Chesterfield il 19 dicembre 2006. Un enorme vantaggio è che è stata iscritta il 1° settembre 2005 e quindi rientra nella fascia più economica della tassa di circolazione, attualmente pari a 430 sterline all'anno. Tutti i certificati di revisione da quando è stata immatricolata riportano il chilometraggio, mentre la cronologia dei servizi risale al 2012.
Chiaramente si tratta di una Range Rover Sport ben usata con 216. 640 miglia! La riterrei un modo per entrare nella scena delle sfide G4 a un prezzo accessibile, con esemplari nuovi che vengono venduti a 20. 000 sterline. Ha un certificato di revisione fino al 22 gennaio 2026. 1 chiave. Portapacchi originale, targhe G4 e snorkel.
L'ultimo certificato di revisione ha comportato una spesa di oltre 1. 000 sterline, tra cui un servizio di olio, una cinghia per il serbatoio del carburante, la sostituzione di entrambi i clacson, un sensore di ossigeno e 2 pneumatici Goodyear Wrangler Duratrac corretti per abbinarli a quelli posteriori. Il V8 4. 0 benzina si avvia immediatamente e ha un suono delizioso. 4 benzina si avvia immediatamente e ha un bel suono! È sempre stata ben mantenuta e revisionata e questi motori Jaguar fanno grandi miglia con cambi d'olio regolari. Il cambio è bello e fluido e cambia correttamente. Ha avuto un nuovo sistema di scarico completo nell'aprile 2024. C'è spazio per migliorare la carrozzeria con la lacca che si stacca sulla maggior parte dei pannelli e graffi e ammaccature ancora sulla maggior parte dei pannelli! L'interno è per il chilometraggio un bel posto dove stare e molto ordinato. Tutte le cose importanti funzionano e non ci sono spie sul cruscotto (al momento)!
Se si avvicina come un progetto di guida in esecuzione non si va lontano sbagliato. Si prega di chiamare il numero in cima all'annuncio per una valutazione più approfondita. Vendita privata. Può essere visualizzato fuori Junc 14 M4 vicino a Hungerford Berkshire.
Se non avete familiarità con il G4 CHALLENGE, il seguente documento vi spiegherà in modo più dettagliato, oppure visitate il sito web del G4 Informazioni sul Challenge: Challenge 2006 Il Land Rover G4 Challenge 2006 è iniziato a Bangkok, in Thailandia, il 23 aprile 2006; ha poi attraversato il Laos per 10 giorni prima di trasferirsi a 10. 000 miglia di distanza a Rio de Janeiro per la tappa sudamericana di 2 settimane in Brasile e Bolivia. I diversi scenari e la cultura offerti da ciascuno dei quattro Paesi sono stati un'esperienza indimenticabile per tutti coloro che li hanno toccati. Prima tappa 23-29 aprile 2006: la tappa si apre a Bangkok, una città caotica, frenetica, rumorosa, vibrante e cosmopolita, dove templi d'oro e monaci vestiti di zafferano si affiancano ai grattacieli della città. Una volta attraversato il fiume Mekong e il convoglio Challenge arriva in Laos, la natura incontaminata è evidente. È una regione di pianura con molte risaie, attraversamenti di fiumi, ponti di tronchi, fango e solchi e poi alcuni incredibili pinnacoli di calcare e formazioni rocciose. In Laos l'influenza occidentale è scarsa o nulla e la vita nei villaggi è molto tradizionale. La tappa termina a Vientiane, la capitale del Laos. Seconda tappa 30 aprile - 5 maggio 2006. Partendo da Vientiane, il percorso si snoda attraverso paesaggi di tipo giungla, molto boscosi, prima di raggiungere Vang Vieng, con i suoi enormi pinnacoli calcarei. Il paesaggio da Vang Vieng fino alle Montagne Annamite e a Luang Prabang è il più suggestivo del Laos. Luang Prabang è il punto di forza culturale di questa tappa, una città dai tetti scintillanti dei templi e dalla fatiscente architettura provinciale francese. Gli abitanti delle tribù delle colline del Laos possono essere visti passeggiare nei mercati e i monaci, nelle loro vesti arancioni brillanti, sono molto presenti. Terza tappa 6-13 maggio 2006 La terza tappa si apre a Rio de Janeiro, con le gare urbane. Rio è una città straordinariamente bella, vivace e cosmopolita, dove prevale la cultura della spiaggia. La Bolivia offre un netto contrasto con paesaggi remoti, interrotti sporadicamente da piccoli villaggi, spesso di influenza spagnola. L'arrivo di tappa è nella piccola città coloniale di Sucre, a quasi 3. 000 metri di altitudine. A Sucre prevalgono gli abitanti indigeni indiani. Gli scialli colorati e le signore con le bombette creano un'immagine unica e memorabile. Quarta tappa 14-20 maggio 2006 La partenza della tappa prevede un convoglio verso Potosi, che è la città più alta del mondo, a oltre 4000 metri di altitudine. Il paesaggio di questa tappa è drammatico e incredibilmente variegato: canyon, crateri, sabbia e laghi salati. I remoti villaggi dell'Altiplano sono abitati da cordiali abitanti del luogo con bombette e coperte dai colori vivaci. Il momento clou della tappa è sicuramente il Salar de Uyuni, il lago salato più grande del mondo. La finale del Land Rover G4 Challenge 2006 si svolge l'ultimo giorno di gara. È qui che i quattro migliori concorrenti si affrontano per trovare il vincitore finale!
