Descrição
Quase muito rara FG Frame com prefixo Aprilia.
A última das verdadeiras Af1 race replica 125 de dois tempos.
Após a linha AF (Fábrica Aprilia), vieram os RS e perderam parte do seu avanço tecnológico.
A Aprilia sintesi Af1 SP foi e continua a ser a mais rápida 125 de produção já feita.
Carburador padrão maciço de 34 mm, válvula de escape Rave, 6 velocidades, braço oscilante monobraço, garfos invertidos (reconstruídos/ recromados como novos, custando £750, 00 de renomados especialistas em suspensão Motortecniks Suffolk) disco de travão de ferro fundido de 320 mm para travagem melhor. Faróis duplos. Arranque elétrico. Este foi oficialmente o canto do cisne da classe de corrida Aprilia 2 tempos nos finais dos anos 80/ 90.
Já vi e possuí centenas de motos e o styling e o metal de fábrica nestas motos não foram melhorados em nenhum 125 desde então. A moldagem do depósito ao redor do quadro, o referido braço oscilante, etc. foram e ainda são primordiais no mundo 125.
Esta moto funciona, tem muita manutenção regular para poder andar, recentemente foi MOT e tem V5 no meu nome e morada.
Está guardada seca, com um par de pneus Pirelli Rosso novos, com 0 km, instalados por £370.
Novos garfos de serviço cromados de novo, sozinhos £750.
Se esta moto fosse concourse valeria entre £5. 000 e £6. 000.
Como ex-comerciante e atual proprietário de um negócio ocupado, não tenho tempo para andar com esta moto. E realmente necessita de ser usada por um rapaz ou por um colecionador entusiasta que a aproveite como deve ser aproveitada.
Esta moto nesta cor esteve disponível apenas num ano, por isso é muito rara. Muito mais rara do que uma RS 125 ou 250, por exemplo. Mas curiosamente usa peças de motor muito comuns. O motor é um motor Rotax, com milhares de mecânicos que o conhecem, e tem uma boa lista de peças novas disponível na internet, por isso reparos, afinações, reconstruções, etc., são fáceis de fazer.
Na prática, a moto precisa de reacondicionamento, pois necessita de combustível novo, bateria nova (somente arranque elétrico, etc.). Com a carroçaria toda presente, não está em concourse, daí o preço refletir plenamente isso.
Não aceitamos descontos e por favor ninguém que pense que esta moto está como nova, pronta para 100 milhas por dia, etc. Então esta NÃO é a moto para si.
Para mim, sempre funcionou, SEMPRE me levou para casa, mesmo com um arranque de repente, pois pesa aproximadamente o que uma bicicleta de pedalar!
Lamentarei vê-la partir, mas fico contente que alguém com mais tempo do que eu possa apreciá-la.
32 bhp de fábrica; quando configuradas corretamente, estas máquinas ainda são as 125s legais com arrefecimento a líquido mais rápidas que se pode conduzir.
Posso trabalhar com os seus transportadores se necessário, mas não tenho tempo para embrulhar ou arranjar uma para si, peço desculpa.
the details below
Muitas obrigado, John
Suffolk, Inglaterra.
Único, raro, 2 tempos para colecionadores. Bela motorizada italiana
Novo preço sem ofertas. Os garfos e pneus novos valem sozinhos £2000, lol.
