Beschreibung
Ein sehr gut gepflegter und restaurierter 1986 e24 BMW 635CSI Auto. Hervorragende Service-Historie, original gestempeltes Servicebuch, alle originalen Handbücher, große Datei mit Belegen.
113k Meilen, 7 Vorbesitzer Arctic Blue-Lackierung mit Chrom-Akzenten, Pearl Beige Leder-Interieur mit kontrastierenden schwarzen oberen Armaturenbrett und Türkarte Abschnitte getrimmt. Zur Werksausstattung gehören ein Heckspoiler, ein M-Technic-Lederlenkrad im Dreispeichen-Design, ein elektrisches Schiebedach, ein Bordcomputer, eine beheizbare Heckscheibe, eine grün getönte Frontscheibe, elektrische Fensterheber, ein seltenes, zeitgemäßes Alpine 7279LS-Kassettenradio, eine Klimaanlage, ein Zigarettenanzünder und elektrisch verstellbare Außenspiegel. Dies ist ein gut gepflegter moderner Klassiker, der jeden Tag gefahren werden kann.
In den letzten 12 Monaten habe ich: alle Flüssigkeiten, Kraftstofffilter, Ölfilter und Zündkerzen ausgetauscht. Elektrische Fensterheber aufgefrischt. Das gesamte Innenleder aufgefrischt. Neue Reifen, Beläge und Scheiben. Neue Kraftstoffleitungen unter der Motorhaube. Neue Motorhaubenisolierung. Neue Nebelscheinwerfer. Neue Verteilerkappe, Zündkerzen und alle Sensoren. Neue elektrische Radioantenne. Neue Kühlmittel- und Unterdruckschläuche. Neue Schiebedachdichtung Es gibt einige Dinge, die es nie auf meine To-Do-Liste geschafft haben: Klimaanlage - ein Vorbesitzer hat den Riemen abgeklemmt, und da es sich um das originale R12-System handelt, habe ich mich nicht weiter darum gekümmert. Die Windschutzscheibe ist in einer Ecke etwas milchig. Ich habe die Scheinwerferwaschanlage und die Scheibenwischer aus dem Auto genommen, um sie zu erneuern - ich habe die Ersatzspindeln usw., aber es braucht einen neuen Motor - ich habe mich nicht darum gekümmert, da ich denke, dass es ohne besser aussieht.
Innere Kotflügel und Kotflügelhalterung müssen geschweißt werden - dafür wurden 12 Stunden veranschlagt - ein Job für den Winter. Die Lackierung hat die Patina, die man für ein Auto dieses Alters erwarten würde. Es wurde von einem Vorbesitzer unterversiegelt, meine Untersuchungen haben keine anderen Rostprobleme als die oben genannten festgestellt. Es hat Bodenplatten und Schweller irgendwann in seiner Vergangenheit geschweißt. Es fährt wirklich gut, und alles (ja wirklich alles) elektronische funktioniert. Dies ist ein privates Datum, ernsthafte Anfragen nur bitte, keine Teilaustausch, keine Träumer, keine Gruppenbesichtigungen. Ich verkaufe ihn nur an jemanden, der ihn zuerst besichtigt. Ich kenne das Auto in- und auswendig, also nehmen Sie Kontakt auf, wenn Sie mehr Informationen wünschen. Wenn Sie eine unparteiische Meinung wünschen, suchen Sie auf YouTube nach "Is The BMW 635 CSi (E24) The Best They Ever Made?" - Der Typ hat das Auto vom Vorbesitzer geliehen - ich habe keine Verbindung zu ihm!
