Descripción
Aston Martin DB7 i6 Volante automático en color azul oscuro Mendip metalizado, capó a juego y asientos crema con ribetes azules para complementar el interior azul oscuro y crema. El coche ha estado en almacenamiento seco desde la compra en 2021 y solo ha recorrido 2500 millas durante ese periodo.
Debido a la pérdida del manual original (reemplazo incluido en la venta), el coche llega con un historial de mantenimiento parcial que data de 2016 pero con abundantísimo historial de facturas de especialistas de Aston Martin como Rikki Cann y, más recientemente, SST Motors dirigido por un ex empleado de Bloxham desde la construcción del coche.
El servicio anual del coche se llevó a cabo en junio y la ITV caduca a mediados de mayo de 2026.
Se incluyen dos llaves.
La matrícula privada "M1 VTG" está incluida en la venta.
Las cubiertas delanteras han recorrido aproximadamente 3000 millas, mientras que las traseras tienen 2500 millas.
El aire acondicionado se recargó en julio de 2024.
La unidad estéreo original ha sido reemplazada por una unidad Pioneer con conectividad Bluetooth (el cambiador de CD original se mantiene en el maletero).
El techo fue parcialmente remendado a mano y se reparó un pequeño agujero (ver foto) por Harry Fraser (Bicester Heritage) en mayo de 2024.
La pantalla frontal presenta una pequeña zona de delaminación en la esquina inferior derecha, donde también hay una pequeña zona de burbujeo de pintura en el montante de la ventanilla (ver foto).
La parte superior de la consola de cuero azul oscuro ha sufrido una pequeña contracción, que podría repararse fácilmente o reemplazarse según Harry Fraser (ver foto).
Viene con alfombrillas azules a medida, una funda ligera para uso exterior y el cargador de batería inteligente Noco Genius5. Compré el coche en una subasta de H&H habiendo caído rendido ante la hermosa combinación de colores. ¿Seguro que el Mendip blue, con el capó azul y el interior crema/ azul, no es lo mejor para un DB7? La alegría fue descubrir cuán sólido se mantiene el coche tras veintisiete años, con apenas crujidos o traqueteos interiores con el techo puesto y solo el mínimo ruido de cuero sobre cuero una vez que el techo motorizado se ha bajado. Ciertamente no hay problemas mecánicos que interrumpan el disfrute de una salida, con el techo bajado y circulando por carretera abierta ya sea bajo el sol o en invierno con los asientos calefactados encendidos. Ahora solo vendo el coche porque he vendido nuestras instalaciones comerciales donde se guardaba y no tengo garaje en casa. El coche llegó con la matrícula privada "M1 VTG" con la que se vende.
