Beschreibung
Sehr seltene 1936 Graham-Paige Crusader 80. Weniger als 50 Exemplare sind weltweit bekannt und kommen fast nie auf den Markt.
Grahams preisgünstiger Crusader wurde 1936 eingeführt. Ein Jahr später wurde er auf der anderen Seite der Welt als Nissan Model 70 produziert. Interessante Geschichte dazu online.
Der Graham Crusader Model 80 von 1936 war ein ganz konventionelles Motor City-Produkt aus der Mitte der 1930er Jahre. Der Crusader war das preisgünstigste der drei Modellreihen von Graham für das Jahr '36 und war im Wesentlichen ein Überbleibsel des alternden Modells 74 aus dem Vorjahr. Für den Preisführer gab es nur zwei Karosserievarianten, eine zweitürige Kutsche und eine viertürige Limousine, die jeweils mit oder ohne Kofferraum erhältlich waren. Alle verfügten über den gleichen kurzen 111-Zoll-Radstand und wurden von einem 169, 5-Kubikzoll-L-Motor von Continental angetrieben. Die Preise begannen bei 645 $. Ein solides Exemplar aus einem trockenen Klima und derzeit in einer Garage gelagert. Die originalen Zündschlüssel, der Wagenheber, die interessante Geschichte, das Besitzerhandbuch und das Werkstatthandbuch sind vorhanden. Der originale Sechszylindermotor dreht sich, hat aber in zwei Zylindern eine geringe Kompression. Möglicherweise müssen die Ringe ersetzt werden. Das Auto ist derzeit ein Nicht-Läufer. Gefertigte Motorabdeckung, aber Ersatz über Teile Graham Lieferant zu vernünftigen Kosten zur Verfügung. Oder fügen Sie einen Chevy Small Block V8 oder anderen Motor für einige gehen.
Interior Ledersitze könnten mit der Aufarbeitung zu tun, vor allem die Rückseite. Die Reifen sind in gutem Zustand. Die Bremsen müssen entlüftet werden und einige Chromteile sind ebenfalls in Arbeit. Ein Türschloss muss überprüft werden, da es sich nur von innen öffnen lässt. Andere Kleinigkeiten, hier und da, aber alle reparierbar. Die Lackierung ist im Allgemeinen in Ordnung und es gibt hier und da ein paar Kratzer. Kleine Delle auf einem Kotflügel, aber leicht zu sortieren über Lack-less Dellenentfernung. Ein kleiner Bereich eines Kotflügels braucht Aufmerksamkeit. Aber insgesamt ein ideales Restaurierungsprojekt, da braucht Arbeit, aber sehr solide durch.
Eine Mischung aus 6- und 12-Volt-Elektrosystemen ist vorhanden. Am besten vollständig auf 12 Volt umrüsten, wenn nicht 6 Volt für die Originalität.
Auf YouTube sehen Sie eine spektakuläre restaurierte Graham-Paige Crusader 80 in Schweden unter: Graham - Nästan 100 ar gammal svensk bilhistoria Alle Teile für den Crusader sind bei Jeff Graham erhältlich. - details above Ein sehr speziell aussehendes Auto im Art-Déco-Stil aus den 1930er Jahren. Wird ein großartiges Projekt für jemanden sein und ein Showstopper, sobald er restauriert ist. Kann getauscht werden.
UK registriert.
